SAF：可持续航空燃料助力航空业实现净零排放目标

2024-11-26 08:22:28 29阅读

唉呀，今儿个我来给大家讲讲这“SAF”是啥玩意儿，说得好听就是“可持续航空燃料”，这可跟咱平常吃的油有些关系，但也不完全是那么回事儿。大家要是听到“航空燃料”，可能就知道那是飞机飞天的东西，飞机上可不得用油？不过，这油可不是什么普通的油哦，是“绿色航煤”，也就是咱说的“环保油”啦。

说到这“SAF”嘛，它最开始的原料嘞，是用一些废弃的动植物油脂，也就是大家说的油料，甚至还有些油已经被用过的，那就是咱说的“地沟油”！不过，听着有点不太干净，可人家航空公司是把这些油处理过，变成可以用的燃料了。这么一来，不但减少了废油浪费，还能减少对环境的污染，是不是挺神奇的？

大家可能会觉得奇怪，这些油不是地沟油吗？咋能用在飞机上呢？这些“地沟油”经过特殊处理，已经变得非常干净和安全，跟我们平常用的油一样，甚至还比一般油更环保呢。

要说为什么现在这么关注这“SAF”，那是因为航空业的排放实在是太大了。你看，光是2019年，全球的航空业排放的温室气体占全球的1.8%。这可不是个小数目呀。所以，航空公司就得想办法降低排放，才能让咱们的地球不再热得像个火炉。根据国际航空运输协会的说法，全球航空业已经定下目标，要到2050年实现净零排放。

那么，这“SAF”就成了航空业的救命稻草。它能帮助减少二氧化碳的排放，甚至有机会取代传统的航空燃料，成为未来飞行的主流。这样一来，不但能让咱们的天空更加清澈，还能减少对化石能源的依赖，真是双赢嘞。

其实你要是仔细想想，这“SAF”不只是能减少排放，还能带来一些别的好处。比如说它的原料嘛，除了废油，还有农林废弃物啥的，这些东西本来没啥用，但能拿来做燃料，又能减少浪费，挺好的。而且，这种燃料还能循环使用，真是环保又省钱。

当然了，SAF虽然好，但要想广泛应用还是有点难度的。生产成本比较高，咱们知道飞机可是大油耗机器，尤其是像A320这种飞机，一小时就得消耗2.5吨油。用上这种新的环保燃料，成本肯定不低。而且，SAF的生产规模还不大，全球能生产这种燃料的地方并不多。不过，随着技术的发展和生产规模的扩大，咱们相信这种燃料会越来越普及。

从今年开始，咱们国家也在积极推行这种可持续航空燃料的使用。9月19号起，咱们的北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社等机场的部分航班就已经开始加注这种SAF飞行了。这也是我们国家为了减少碳排放，推动绿色环保的一个重要步骤。