长三角一体化概念龙头股,长三角和珠三角哪个是中国的第一大城市群

2023-10-14 22:14:04 63阅读

1、长三角一体化概念龙头股，长三角和珠三角哪个是中国的第一大城市群？

未来谁是第一城市群，不能只看总量，不看质量。经过扩容后，长三角城市群包括浙江、上海、江苏、安徽3省1市。拿4省组合的长三角城市群和1个省的珠三角城市群比总量显然是不公平的，长三角城市群应该对比的是粤港澳组合。

而长三角城市群和粤港澳比起来后劲明显不足，粤港澳有1个国家中心城市，1个经济特区，2个行政特区。长三角只有1个国家中心城市上海市，长三角实际上就是集江浙皖3省之力肥1市。长三角除了上海，其它城市要地位没地位，要定位没定位，要政策没政策。而上海人口已经饱和，对于想去一线城市发展的人才们，挤不进上海也不会去长三角其余的二三四线城市，相反粤港澳有很多选择，这就是为什么粤港澳人口流入远大于长三角的原因。

相比粤港澳的高歌猛进，长三角内部发展却成两极分化态势。人口流入接近0的江苏和人口严重外流的安徽，与人口迅猛增长的浙江和人才高度集聚的上海形成了鲜明的对比，制约了长三角城市群的高质量一体化发展。

对于安徽，由弱变强，潜力正在政策支持下得以释放，人口大量回流，未来仍可期待。而长三角体量最大的江苏，却发展遇到瓶颈，面临被各大规划绕开、老龄化最严重、人口流入接近0的困境，未来大概率走下坡路。

重点分析江苏的现状及未来如下:

[人口危机] 已公布的数据显示:2018年1-6月，江苏省共出生38.3万个婴儿，比前一年同期减少5.6万个，减少12.8%！新出生人口持续减少，人口拐点不经意间已到来。

以下重要规划全部绕开江苏:

9个国家中心城市：北京，上海，天津，重庆，广州，成都，武汉，郑州，西安。

11个自贸区：上海，广东，天津，福建，辽宁，浙江，河南，湖北，重庆，四川，陕西。

5个左右的自由贸易港（自贸区升级版）：上海已初步成型，另外天津、陕西、浙江、厦门正在积极申报。

6个经济特区：深圳，珠海，汕头，厦门，海南岛，雄安。

5个计划单列市：大连，青岛，宁波，厦门，深圳。

3个国家科学中心城市：北京、上海、合肥。

3个“长江经济带”核心城市(超大城市):上海、武汉、重庆。

10个"一带一路"节点城市：西安、兰州、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥。

东部3个经济强省。山东省：济南青岛2座副省级城市；浙江省：杭州宁波2座副省级城市；江苏省：仅南京1座副省级城市(2019年1月9日，济南合并地级莱芜市，致使江苏唯一的副省级城市，沦为全国省会首位度倒数第一。今后，它必将与江苏貌合神离，心向安徽，导致江苏只能依靠剩余12个不入流的地级市参与全国顶尖城市竞争)。

当前，各大城市人口掠夺战已经打响，在老龄化严重的今天，人口决定了发展。江苏人口形势日益严峻，究其原因:一是群山无峰，没有明星城市集聚不了资源，吸引不了外省人才，留不住本省人才；二是自宫式的中考、高考制度让深受其苦的年轻人往外跑，也让在江苏发展的外省人不敢落户。

2017年，济南市一把手在山东两会上极其悲愤的发言：山东经济实力雄厚,但群山无峰,缺少一个带动力强的核心城市。未来各省间的竞争,就是城市群的竞争,或者说是核心城市的竞争。郑州不久前被确定为国家中心城市,对我们来说是个很大的刺激。分析周边郑州、合肥,还有远一点的武汉、长沙、成都、贵阳,这些近年发展迅猛的城市,他们有一个共同的特点,就是所在省份举全省之力发展,才铸就了今天的辉煌。核心城市是集聚起来的,我们不集聚,就会被别的城市集聚；机遇是抢抓出来的,我们不去抢,别的城市就会去抢。

而江苏13个市互不认同，成了国内首屈一指的大内斗省，实质是互相制肘，谁也见不得对方好，在城市发展中内耗相当严重。未来的城市竞争中，江苏注定更加被动。

几年前，江苏GDP总量差点一举超越广东，直到差距拉小至600余亿。后来广东初步转型成功，迎来现代发展“第二春”，再次发力拉开与江苏差距。据悉，广东经济增长速度已经连续反超江苏六个季度，将总量差距拉开至4000余亿，2018年差距更是扩大到5000亿，令大众反过来觉得江苏怕是变成“江输”。

江苏老龄办透露:30年后，江苏不到3个人中就有1个老人，实际上按照现在几乎外来人口0流入，全省平均结婚年龄达到34岁，普遍不肯生二胎的现状，老龄化问题只会比预测更严重更提前，到时很可能满省皆是白发人。

再看“平均主义”发展模式，仅凭江苏一省之力，且正在被各大规划绕开的情况下，十年后，最大的可能是均衡发展成13个三线城市，随之人口外流进一步加剧，继续退化成13个四线城市。

年轻人，毕业后的首选城市很重要，一次的选择很可能就是一生，一定要慎重！当前是城市格局大变动的时代，已经错过了北上广深，千万不要再错过目前有政策、有定位、有地位，未来必将在国家支持下晋升一线的新贵城市。

2、南京都市圈扩大对经济有何利好？

谢邀！

南京都市圈是1987年由，当时国务院，国家发展计划委员会，(现今改称为国家发改委)，昌导发起成立的互助互利，协同发展，横跨苏皖两省，同舟共济，资源共享，互助互利，产业分工，共同发展，城市区域一体化，连接大江南北，承东启西——紧密都市圈，城市群，南京都市圈，城市群规模，总人口己超越，日本首都《东京都会区》未来发展愿景，不可限量。南京都市圈成员从上世纪90年代初期，由核心城市，华东唯一特大城市，东部地区中心城市《南京》市为核心，以镇江市，扬州市，马鞍山市，为轴心重要成员，不断进一步发展壮大，后续接连吸收；安徽省，滁州市，芜湖市，宣城市，淮安市，为南京都市圈重要成员，随着南京市经济发展，第二产业，工业不断升级换代，科技，文化，教育，高速公路，高速铁路，航空运输，城市轨道交通，现代服务业，进一步向世界级国际化大都市跃进，及南京跨市，跨省地铁轨道交通设施建设进一步飞速发展，八年以后，以南京市为核心城市半径，<地铁线，长途城际地铁，城际轻轨，有轨电车，跨省城际列车>通勤快速轨道交通设施，总里程将运行八佰公里>，——1小时都市城市群将全部成形，南京地铁城际列车，将通往周边七个地级城市，八个县级城市，四通八达，辐射周边十八座各级城市，十年以后，《大南京》将成为“超级城市”！比肩，大洋彼岸，——旧金山湾区城市群，波士顿都市圈，洛杉矶都会区。《南京都市圈》成员，新增(溧阳市)，(金坛区)是必然趋势，随着世界经济进一步放缓，及中国经济发展进入中速发展期，(高质量发展运行)，南京周边将有更多，地级城市，中小城市，及县级市，投入繁荣昌盛，科技创新，交通枢纽，地铁轨道之城，——博爱之都，“大南京”怀抱之中，今后各大城市竞争，——将会是以科技创新中心，金融资本中心，雄厚精英人才储备中心，交通枢纽中心，科教文卫中心，科技研发中心，商业服贸中心，旅游服务集散中心.工业4，0，城市轨道交通枢纽，高速铁路运输中心，高速公路物流枢纽，江海直达联运，现代服务业，全面，全方位争夺，竞争。全国各大城市将进入“马太效应”，优胜劣汰，“强者恒强，弱者恒弱，”不发达城市，一旦“落单”，“过了这个村，就没有哪个店”，“识时务者，为俊杰！”否则，将被淘汰出局。因为进入《南京经济都市圈》的各大城市，全都非常看好未来，《大南京》发展愿景，必定会成为世界级，国际化大都市！抱团取暖是王道！南京房地产价格从十二年前，全国排名第十名，至2016年跃居全国排行榜第六位，2018年依然坚挺，末来随着南京经济发展进入高质量发展期，城市地位，进一步跃升，国家级“江北新区”，突飞猛进，国家“自由贸易区"建成，软件芯片科技之城的建成，南京房地产价格将稳步增长。——九年以后博爱之都——《南京》将进入中国一线级城市，己是必然趋势！立贴为证！