螺旋桨k线,巴基斯坦有哪些舰艇是中国造的

1、螺旋桨k线，巴基斯坦有哪些舰艇是中国造的？

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由于中巴“铁哥们”的政治缘故，巴基斯坦陆海空三军不乏中国血缘的武器装备，空军有“枭龙”、陆军有LY80防空导弹MBT2000“哈立德”主战坦克、海军有F22P等。这里着重汇总一下巴基斯坦海军有哪些中国血统的武器装备。

一、F22P导弹护卫舰

2005年中巴签署了建造四艘F22P型导弹护卫舰合同，根据合同前三艘由我国沪东中华造船厂建造，第四艘由巴基斯坦自行建造。首舰“伊勒菲卡尔”号于2009年7月交付巴基斯坦海军，截止2013年4号舰“阿斯雷特”号下水，整合建造合同履行完毕。F22P首舰“伊勒菲卡尔”号舷号“251”

F22P是我国基于053H3型基础针对巴基斯坦需求研制的放大版本，满载排水量3000多吨，舰长122m，最大航速29节，续航力4000海里；在武器装备方面较053H3型有所提升，主要装备1门76mm舰炮，防空系统由一座八联装飞蠓90和两座730近防系统组成，具备较强的点防空能力；反舰方面装备8枚C802反舰巡航导弹，有效射程120km；搭载一架直9EC型反潜直升机，与舰载2座6联装反潜火箭发射系统和2座3联装反潜鱼雷系统共同构建了“远中近”三层反潜体系，具备较强的攻潜能力。2号舰“沙姆谢尔”号舷号“252”3号舰“赛义夫”号舷号“253”4号舰“阿斯雷特”号舷号“254”

二、054A/P导弹护卫舰

2017年12月28日巴基斯坦海军发言人证实，中巴签署引进2艘054A/P的协议，巴方计划再增购2艘。总共4艘，预计2021年前交付。

外贸型054A/P导弹护卫舰（以下简称外贸舰）目前除了部分航展图片信息外，官方尚未公开技战术参数，只能依靠自用型054A建立一个相似模型。从公开的CG图来看，外贸舰取消了顶板标配雷达，疑似换装了一套中船重工的SR2410C雷达；舰首装备一座100mm舰炮和32单元通用型垂直发射系统，舰艇中部左右各分列一座简化版730近防系统，有意思的是只有两座双联装的新型反舰导弹发射架，但从图片来看新型反舰导弹发射架尺寸大于当前我国鹰击系列的发射箱，外形类似于鹰击12超音速导弹的发射箱，这意味着外贸舰可能装备了类似CM302的超音速反舰导弹；舰尾设有直升机甲板和机库，可以搭载一架反潜直升机，同时机库上方两侧安装有两组成熟型号的18联装火箭发射装置。中船重工披露的SR2410C三坐标雷达

纳斯尔”号补给舰

纳斯尔”号补给舰属于中国太仓级补给舰的第四艘，由于我国当时国内需求不大，转而出口到巴基斯坦，是当时出口的最大的一艘军舰。满载排水量21750吨，续航力18000海里，航速16节左右，能够运送10550吨燃油，1000吨柴油燃料，200吨的饮用水和50吨的润滑油。

在外消息，2015年中巴签署了引进8艘S20型常规潜艇的合同，如果消息属实，我国成为继法国之后大批量为巴基斯坦提供常规潜艇的国家。

S20常规潜艇首次出现于航展之上，根据航展披露消息，S20常规潜艇长66m，宽8m，高8.2m，最大航速18节，水下排水量1850吨，水下排水量2300吨，16节航速下续航力达8000海里，自持力60天，额定成员38人；采用双壳设计，同时配备了变频水声探测装置和拖曳声呐，主要装备鱼雷、水雷和潜射导弹，可根据客户需求加装AIP系统。或许未来巴基斯坦会将国产“巴布尔”巡航导弹移装到S20型常规潜艇上。

总体而言，巴基斯坦海军具有中国血脉的舰艇并不是很多，有别于陆空军大量装备中国制造装备，随着我国军工企业的研发能力日益增强，我国可以为巴铁提供性能不弱于甚至超越西方国家的各类武器装备。

2、8A反潜机很厉害？

今年以来，美国加强了在我沿海地区的侦察机活动，我军多次在南海、东海等海区探测到美军侦察机活动，无一例外的是，美军派出的侦察机，全都是P-8A反潜巡逻机。P-8A“海神”反潜巡逻机是美国目前最新一代反潜巡逻机，他是在2014年正式进入美军一线部队，服役时间并不长，设备都是全新的，因此技术非常出色，当然价格也很高，今天我们就一起了解一下这款被称为“海神”的先进作战飞机。

P-8A反潜巡逻机是用来取代P-3C反潜巡逻机的，P-3C则是目前全球装备量最大的反潜巡逻机，一共生产了600多架，其中美国自己装备243架，是全球最大的反潜巡逻机队，日本也购买了100多架P-3C，他们联合构建起严丝合缝的空中广域反潜网络，掌控了整个太平洋的海底信息。而P-8A能够取代如此经典和先进的P-3C，可见其有过人之处。

图为在翼下挂载了鱼叉反舰导弹的P-8A反潜巡逻机。

P-8A第一个特点就是载机先进。任何作战飞机，先不说雷达、电子设备怎么样，一看载机平台的基本技术性能，就能看出他的大概先进程度了。P-8A使用美国成熟的波音-737-800机体改造而来，著名的波音-737-800系列客机在全球生产了5000多架，积累了丰富的飞行数据和经验，飞机的安全性、可靠性都是令人放心的。

P-8A反潜巡逻机装备2台CFM-56-7B型大涵道比涡扇发动机，该发动机和客机的发动机同款，具有很好的经济性、省油性、稳定性，毕竟客机是考虑成本的，军机是考虑性能的，在长达数十年的航空科技发展中，两者走上了不同的前进道路，可以说，军机的武器有多先进，客机就有多安全、省钱，这都是针对性发展的结果，因此P-8A由此获得了超过8000公里的飞行距离，这是现在的反潜巡逻机都达不到的。

图为P-8A反潜机结构图。

P-8A的飞行速度也够快，每小时有907公里，载重也很不错，除了自己搭载的雷达、磁探仪、通讯设备等，他还可以携带超过5.5吨的作战挂载，因此可以设置机翼挂点，布置“鱼叉”反舰导弹、“贾斯姆”空射巡航导弹等武器，在美国军队中，他甚至可以扮演一定的轰炸机的角色。这些都是其优秀的载机带来的。与之相比，上一代的P-3C反潜巡逻机仅仅有4000公里航程，2000公里飞行半径，飞行速度也只有600多公里每小时，因此在载机平台性能上不如P-8A。

图为印度海军的P-8A反潜机。

从电子设备上看，P-8A装备了水上搜索雷达、海上监视雷达、磁探仪等设备，具备反潜巡逻、海上监视、侦察情报等功能，1架P-8A就能干1架P-3C反潜机+1架EP-3电子侦察机的事情，任务弹性、多任务能力都要更强。所以现在很多地方不把P-8A称为反潜巡逻机，而是直接称其为巡逻机，这个巡逻就包含了电子侦察、反潜、海上监视和武器攻击多种任务，是一种多功能的海上军用飞机。

P-8A的主要机载设备是AN/APY-10机载雷达，他是P-8A赖以称为先进的主要电子设备，工作在X波段，具有采集彩色气象信息、高速侦察和搜索跟踪等任务能力，能够同时对256个海上目标进行跟踪和分析，分辨率高于1米，非常清晰，可以轻易的发现海上的潜望镜、潜艇通气管，对于小快艇等舰船能够有效跟踪，并且对打击效果进行评估。

再者，P-8A在飞机的尾部设置了一根磁异探测器，可以对潜入水下的潜艇进行搜索，他是加拿大研制的，虽然其搜索性能不详，但是可以肯定的是，他至少能对水下潜航在300米左右的潜艇进行探测，这是一种被动探测设备，主要特点是探测的距离较长，定位的精度较高。此外，他还配备了“夜间猎手”2型红外光电探测设备，能够识别出各种不同的目标，感知到0.03摄氏度的温差，精确分辨军事目标。

P-8A还配备了LINK-11、LINK-16、LINK-22等三种数据链，可以与海军的舰体、空中的各类型飞机、无人机和反潜机等进行数据交换，实现信息共享，成为战场上的作战节点，一方面能协调其他飞机共同反潜，更重要的是，他甚至可以扮演指挥机的角色，引导军舰作战。在中印边境上，印度购买的P-8A还担负了侦察机的角色，被拉到了高原上进行巡逻和情报搜集。

也因为P-8A具备如此多的先进特点，因此价格高昂，一架就达到了1.5亿美元的价格，出售印度的型号更是达到了1架3亿美元的外贸售价，令人震惊，成为目前最贵的反潜巡逻机和海军飞机。

3、世界上最烧钱的武器有哪些？

大炮一响，黄金万两，战争是个烧钱的活动，殊不知即使不打仗，维持一个庞大的军力也需要无数金钱。

北洋水师建成之后，每年的耗费仍然是天文数字，李鸿章灵机一动，索性每年给每艘军舰固定的投入，这笔钱由每艘军舰的管带自由支配，超支了不给补，用不了可以中饱私囊，结果军费再也没超支过。

庚子国难之后，大清从注重海防变成注重塞防，加大了对北洋新军的投入，当北洋六镇建成的时候，每个镇每年消耗的银两依然达百万之巨。其中人员的开支只占一小部分，大部分都用来武器的采购、维护、保养和训练，武器的技术水平越高，每年的运营费用也越高。

100多年期的武器烧钱水平和今天比真是小巫见大巫了，在现代社会最烧钱的武器一定是在军事强国的手里，国家越强，手中的武器越烧钱。

所以，当今世界最烧钱的武器在美国，那就是美国新晋投入使用的航空母舰福特号。

（福特号）

一艘航空母舰的造价往往会达到几十亿美元甚至上百亿美元，目前世界上最贵的航空母舰福特号造价竟然高达128亿美元，而这只是单纯的建造成本，研发福特航空母舰美国人可是投入了47亿美元，如果把这笔钱加进来，那么福特号的总造价则高达175亿美元。

好在福特号只是福特级航空母舰的首号舰，在未来还将至少有九艘福特级航空母舰入列，所以47亿美元的研发费用摊到福特号身上的只有4.7亿美元，让他的总造价下降到了132.7亿美元。

当然了，这只是裸舰的造价。

如果加上配套设施，罗斯福号还得加不少钱。

众所周知，航空母舰只是一座海上的作战平台，它本身是几乎没有战斗力的，要想形成战斗力就得在航母上搭载各种各样的战机。具体到罗斯福号，要包括20架F-35C五代隐身战机，24架F/A-18大黄蜂战斗攻击机，5~7架咆哮者式电子作战飞机，5架E-2D鹰眼早期预警机，15架Uh-60黑鹰直升机，2~3架V-22鱼鹰式倾转旋翼机，还有5~9架加油机，搭载的战机总数达到80架左右。

（福特号上的舰载机）

这些舰载机的总价也是非常惊人的：

1架F-35C5代隐身战机，造价达1亿美元；

（F-35）

1架F/A-18大黄蜂战斗攻击机造价3000万美元；

（F/A-18大黄蜂战斗攻击机）

1架咆哮者式电子战飞机造价达7000万美元；

（咆哮者式电子战飞机）

1架鹰眼早期预警机造价达2亿美元；

（鹰眼早期预警机）

1架 Uh-60黑鹰直升机造价超过2000万美元；

（Uh-60黑鹰直升机）

1架V-22鱼鹰式倾转旋翼机造价上亿美元；

（V-22鱼鹰式倾转旋翼机）

1架加油机造价超过3000万美元；

航母舰载机的总价值在55亿美元左右。

这还没完呢，航空母舰还要有一个庞大的护航舰队，否则它只是个海上的浮动靶子。像福特级航空母舰这种10万吨级的航母，通常会拥有1-2艘导弹巡洋舰，2-3艘导弹驱逐舰，1艘补给舰和两艘攻击型潜艇组成。

美国的一艘提康德罗加级导弹巡洋舰在上个世纪80年代的时候，它的造价就已经达到了10亿美元，当时美国的人均GDP还不到今天的1/5，估计那个时候10亿美元的造价得相当于现在的30亿美元了。当然，它的性能也是非常棒的，早在2008年的时候提康德罗加级巡洋舰的伊利湖号就成功击落了美国193号间谍卫星，体现了该舰不仅具有优秀的反导能力，还有强大的反卫星能力，足以为航母编队建立一个数百公里的安全纵深。

提康德罗加级巡洋舰目前在美军中服役已经超过了30年，正在逐渐退役，根据五角大楼的计划，替代提康德罗加级巡洋舰的新一代巡洋舰造价可能会达到60亿美元，这几乎和一艘常规中型动力航空母舰的价格差不多了。

（提康德罗加级巡洋舰）

通常，担任美军担任航母护航任务的导弹驱逐舰由阿利伯克级导弹驱逐舰来完成，阿利伯克级导弹驱逐舰单位造价高达20亿美元，2-3艘就是40亿美元-60亿美元。

（阿利伯克级导弹驱逐舰）

如果航母配的攻击型核潜艇是弗吉尼亚级，按照2005年的币值计算，实际的造价已经高达23亿美元，两艘就是将近50亿美元了。

（弗吉尼亚级）

而且，以上各护卫舰船也是裸舰的造价，如果加上军舰所配备的各型导弹，总价值至少再加上30亿美元到50亿美元这么多。

两者相加护航舰队的造价将会达到200亿美元左右，而如果美国的未来采用新一代造价60亿美元的巡洋舰，总价值将会达到260亿美元左右，已经超过了福特号航空母舰连同舰载机的总价值了。

相对来说，航母舰队所配备的5万吨级的综合补给舰价格反而便宜，每艘的造价只有5-6亿美元。

以上配置相加，整个航母舰队总造价高达400亿美元到450亿美元之间，大约相当于国内一个二线城市一年的GDP！

这还不包括每年天量的运营费。

据他们美国人自己统计，一个福特级航母战斗群每天的运营费用高达上千万美元，一年就是30多个亿。而且这仅仅是航母舰队在和平时期最基本的费用，假如福特级航母舰队去其他国家临海附近骚扰，甚至对某一国发动战争，那么这个费用就更高了。

实际上，美国作为全球霸主，航母舰队是他体现军事力量的重要手段，一旦爆发战争美军的航母舰队就会迅速向战区附近集结。在海湾战争期间，美军共动用了6艘航空母舰；阿富汗战争开始之后，也一次性动用了三艘航母；叙利亚内战期间，美军航母舰队甚至在地中海一带发动了对叙利亚某空军基地的进攻，共向这座基地发射了上百枚导弹，造成了大量的人员和财产损失。

当航母舰队进入进入临战状态之后，航母的开销就更大了。

福特级航空母舰正常的单日战机出勤率超过200架次，按照飞行时间400飞行小时，每小时1万美元的飞行成本来计算，仅战机出勤所带来的额外费用即高达400万美元。

如果在此期间，因作战需求发射500发导弹，每发导弹的平均造价200万美元，每天仅用于作战既要消耗上亿美元了。

这还不包括护航舰队拦截来袭导弹所带来的成本，也不包括战机飞行中造成的事故和被击伤、击毁等。实际上，如果按照每天200多架次的起飞频率，以福特号航空母舰弹射器和拦阻索的故障率来看，每天至少会损失一架飞机，这就是几千万甚至是上亿美元。

所以，执行作战任务期间，福特号航空母舰每天会另外增加大约2亿美元的成本。

这还不算完福特号航空母舰采用核动力，自然理论上有无限续航能力，不过每隔一段时间他都要进行一次从内到外的翻修，每航行100万海里要加一次核燃料。根据美国军方的计算，福特号航空母舰全寿命运维成本大约需要1230亿美元。

这才是真正的吞金巨兽，烧钱的家伙，也就美国财大气粗用的起！

4、成飞西飞和沈飞？

成飞、西飞和沈飞？

成都飞机集团制造公司、西安飞机集团制造公司、沈阳飞机集团制造公司。

成飞有歼-20，沈飞有歼-31，西飞运-20

5、南阳ls10旋桨式流速仪怎么计算？

1、用 途

LS10B型旋桨式流速仪是一种水文测验仪器，适用于一般河流、渠道、管道、涵洞等测量过水断面中预定测点的水流平均速度，从而确定该断面的流量。

二、主要技术指示

1.测速范围：V＝0.10~4.0m/s;

2.工作水深：使用测杆实际水深不应大于1.2m；

使用悬杆固定在铅鱼上，则水深一般不大于24m；

3.工作水质：淡水（含有不过份的矿物质）或含有泥沙的浑水；

4.连续工作时数：≤10h；

5.仪器的起转速度：V0≤0.08m/s；

6.检定公式的均方差：m≤1.5%；

7.每二次信号间旋桨的转数：20转。

三、工作原理及其计算方法

LS10B型旋桨式流速仪的工作原理是：当水流作用到仪器的感应元件旋桨时, 旋桨即产生回转运动, 其回转率“n”与流速“V”之间存在着一定的函数关系V＝f（n），此关系是通过检定水槽的实验确定的。实验表明，当流速在0.1m/s以上时，LS10型旋桨式流速仪的检定公式为一线性关系。

每架仪器检定结果均附有如下的检定公式：

V＝bn+a （对应于原标准的V＝Kn+C）

式中：

V－流速（m/s）；

n－旋桨回转率，等于旋桨总转数N（N＝20倍信号数）与相应的测速历时T之比，即n=N/T(1/s)；

b－水力螺距（m）（对应于原标准的K）；

a－仪器常数（m/s）（对应于原标准的C）。

b值和a值与旋桨的螺距及支承系统的摩擦阻力等因素有关，因此，对该部分的零件必须小心地使用和仔细地养护，否则将会影响到流速仪测验的准确度。

测速历时T按规定可选用100秒和50秒两种，一般情况下选用100秒。

四、仪 器 结 构

LS10型旋桨式流速仪主要结构分为：旋转部件、身架部件和尾翼部件等三部件（详见附图）。

(一)旋转部件：按其工作原理可分为感应和接触机构等两部分。

1.感应部分：由感应元件——旋桨（1）及其支承系统——前轴套（27）、压帽（2）、轴承（26）、内隔套（25）、外隔套（24）、旋桨轴（3）、螺丝套（22）、后轴套（23）等组成。

旋桨是由工程塑料制成的三叶片螺旋桨。旋桨中心有一螺丝孔直接与前轴套（27）旋紧。前轴套前端伸出的一个细长形轴榫为本仪器精密之关键部位。使用时务必不能承受剧烈震动或碰撞，否则极易弯曲变形。如使用过程中一旦经受碰撞发现旋桨在旋转时有明显的跳动现象，即应送到生产厂进行修理，修好后方可继续使用。

2.接触机构：是一个闭合开关的装置，可把旋桨的转数转换为电脉冲信号。

接触机构包括：镶压在后轴套内的螺丝套（22）、齿轮（5）、齿轮轴（4）、接触丝（6）、固定螺丝（7）、接触轴套（20）和插头（8）。

对于旋转部件应注意的事项：

1.加润滑油，在安装支承系统时，应于其前轴套内腔中注入仪表油，油量约为孔高的1/3。把支承系统缓慢地插入孔内，使得轴承和接触机构完全地浸在油中，这样便于保证仪器正常工作。

2.涂黄油：在含沙量较多或水深流急的河道中测流时，为避免仪器进水进沙，在安装后轴套时应在前轴套的丝扣外抹一层黄油，涂黄油之前应将前轴套内溢出的仪表油擦净，否则黄油易被仪表油溶解而失去涂黄油的作用。同时，还应注意切勿将棉絮纤维及其它杂物误入轴承中，否则会影响其正常旋转，尤其会降低灵敏度。

旋紧后轴套之后，用手指将被挤出的黄油抹平。假如水清、流缓、水也不深，仪器在使用过程中没有进水进沙现象，则涂黄油的工作不必进行。

旋转部件是本仪器的最主要部分，因此，在使用和拆洗过程中，必须特别小心，用完后，必须用汽油洗涤干净，加油并且妥善地安放到仪器箱的位置。

（二）身架部件：主要由身架（14）、接线柱（12）、衬管（10）、插孔套（15）、插孔（16）、固定螺丝（13）、固轴螺丝（17）和防水垫圈（18）等零件组成。

（三）尾翼部件：由固定螺丝、尾翼螺丝、尾柱和尾翼组成。

LS10型旋桨式流速仪尾翼为一长形平面舵，用以平衡仪器和迎合流向之用。