富国天成,中国近代是什么样的发展
富国天成，中国近代是什么样的发展？
中国史是一部非常励志的成长史，我们曾经被列强踩进泥潭，如今成为世界第二大经济体，我们克服了无数艰难险阻，实现了富国强兵。而强大的关键就是工业化，从洋务运动开启工业化到现在，已经有150年了，我们经历过磨难，走进过误区，也有迅速腾飞。本期节目就带你了解中国150年的富国强兵之路。
我国古代一直以小农经济为主，加上闭关锁国，错过了两次工业革命，因此近代远远落后于西方。有多落后呢？看一组数据对比，英国蒸汽机的功率是40万匹马力，相当于400万人的生产率，而同期的中国则是按人头为单位作为动力源。当西方列强尖船利炮打开中国大门时，清朝人普遍还做着“天朝上国”的白日梦，一些不甘落后的封疆大吏希望拯救中国，提出“师夷长技以制夷”，兴起了实业救国的思潮，开展了轰轰烈烈的洋务运动，这是中国近代工业化的开端。
曾国藩、左宗棠、李鸿章等地方督抚先后创办了一些军工和民用企业，比如安庆内军械所、江南机器制造总局、福州船政局等，派遣留学生学技术，开办新式学堂，设置机械学科。此时工业发展的策略是重视轻工业，开办小工厂，仿造洋货日用品。不是不重视重工业，而是缺乏必要的基础设施。而且工业化的开端并没有一帆风顺，遭到了无数迂腐的官员的阻碍，再加上洋务派采用了错误的管理方式，最终失败。
种种挽救没能阻止清朝的覆灭，到了北洋政府时期，各大军阀都知道工业的必要性，因此十分重视。以山西为例，当时非常鼓励工业发展，对兴办实业和创新产品的人进行奖励，重点发展官办军工企业，成立了太原兵工厂、裕晋煤矿公司、育才炼钢厂等，同时还有大量私营企业，比如方顺铁工厂、西山天成煤窑、晋城针织厂等，涉及煤炭、钢铁、机械以及轻工业的方方面面，基本形成了比较完整的工业体系。同时一战也给我国工业发展争取了时间，此时进口货物减少，国内抵制洋货的思潮爆发，一定程度上保护了民族市场。但是很多涉及工业命脉的钢铁、煤炭等行业依然被列强控制着。
后来，工业化得到了相对系统的发展。中国第一个工业化方案《实业计划》制定后，把工业分成了冶铁、炼钢等行业的基础工业和以食品、轻纺等行业的本部工业。设立工商行政管理机构，任务有试验检查产品质量，审核工厂设计，审查和奖励工艺发明，调查地质、勘测矿区，扶助民营工业。后来面对日本的侵略，发展重心转移到了国防重工业，先后从克虏伯、西门子、亚克屈勒等外国公司引进了钢铁厂、机器制造厂、电工器材厂等，还建设了理化研究所、精密研究所、航空兵器技术研究处、弹道研究所等军工研究所和工厂。
抗战时期沿海工业转移到了内地，在农村建立了很多工厂，以合作社的形式生产自救。尽管国民政府非常重视工业，但是抗日战争直接中断了军工产业的发展，短时间的发展抵不上几十年积贫积弱的局面，而且当时缺乏技术，重火力研究不足，面对日本的坦克、军舰和飞机时付出了惨烈的代价。
新中国成立时，工业基础尤其是重工业特别薄弱，钢产量只有15.8万吨。国家制定了一系列的五年计划，最开始主要依靠苏联的援助，建设了长春第一汽车制造厂、洛阳矿山机械厂、鞍山钢铁厂等，1957年的工业总产值达到783.9亿元，比1952年增长了128.5%。后来盲目建设导致工农业产生了一定的停滞，但这段时间里也有两弹一星的成就，建立了比较完整的工业体系。从1976年到2000年，工业化迅速恢复和发展，同时引进了外国的技术、装备和理念，伴随着经济发展，为之后的腾飞奠定了基础。
21世纪后，中国工业化彻底开始腾飞：军工已经实现了过去不敢想的钢铁洪流。2014年工业规模全球第一。2017年粗钢、煤产量和发电量均世界第一。2018年铁路里程13. 1万千米，是1949年的5倍，高铁2. 9万千米，位列世界第一；光缆线路长达4358万千米，基本建成全球最大的移动宽带网。2019年，公路总里程484. 65万千米，比1949年增长了59倍……
近代落后挨打的历史教训实在太过惨烈了，现在新一轮的科技革命兴起，新能源、人工智能、生物科技、信息技术飞速发展，中国已经抓住了这一机遇，未来一定会改变国际竞争格局和产业分工。
二战期间为何拥有如此大的军事实力？
首先说一下，日本的小是跟苏联/俄罗斯、中国、美国这类大国比，与其他国家相比，日本并不小。在二战时期，日本的本土面积（37万平方公里）比欧洲很多国家都大，当时欧洲也就法国（55万平方公里）、德国（47万平方公里）比日本大，而像英国（24万平方公里）、意大利（30万平方公里）都比日本小。
在人口方面，日本在二战期间大约是7200万人，德国是6600万（加上侵占领土的日耳曼人大约是8000万），英国是4700万人左右，法国是4100万人，意大利大约也是4100万人。
所以，小日本是一些大国从心态上（也包括对日本人平均身高比较低）对日本的称法，不是从领土、人口、国力等方面来衡量的大小。
日本在二战时期的军事实力也是相对于亚洲一大票国家很强，相对于苏、美、英、德、法就不够看了。日本当时的武器技术水平总体上都比这些国家落后，例如坦克、轻武器落后10-20年，航空工业也落后近10年，特别是各种军用平台所需的发动机则是全面落后。不过，这对于日本来说已经很可以了，毕竟它是后发的资本主义国家，底子薄、基础差，还没资源，能追到这个程度相当不错了。
日本在近代的崛起始于明治维新，而原始积累则源于日本人下南洋，是靠着“男人的血泪、女人的皮肉”一点点攒起来的，也就是我们现在所熟知的侨汇。要不然，就是明治天皇一天不吃饭，又能省出几个钱。靠着这点攒起来的本钱，日本买了欧洲的舰船、火炮，以及欧美的工业设备，开始打造近代化的军队和军事工业。
在甲午战争中，日本靠着英日同盟和积攒起来的舰队，给北洋水师以重创，后又依靠陆军侵入中国本土，以海陆合击的方式彻底摧毁了北洋水师。我们总是讨论黄海大东沟海战，日本联合舰队如何如何会打，但是如果没有日本陆军攻占一个个坚固的炮台，缴获大量制作精良的克虏伯大炮，就凭联合联队那点能力，要想击败中国难于上天。甲午之败，是中国内部积弊的集中暴露。此后，不仅是日本大肆侵华，就连英国之外的其他欧美国家都对中国彻底放弃了，转而全面扶持日本。
借着甲午战争的获胜和《马关条约》的签署，日本从中国捞到了巨额资金，这使得日本一夜暴富，迅速开始扩张军事工业。1904-1905年日俄战争的胜利，则进一步加快了日本的军事工业发展。到二战前夕，日本基本建立起了相对完备的军事工业，能够自己研制和生产所需的大部分武器装备。
但是，日本军事工业的技术以及很多设备都是从欧美获得的，用我们现在的话来说就是靠着技术转移和货架商品。大家都知道在二战期间，日本海军很强，拥有比较先进的各类战舰。一是因为日本造船业是在英日同盟期间，英国人手把手调教出来的，日本的舰艇设计、造船工艺和设备、主炮、蒸汽主机、射击指挥仪等等，都带着浓浓的英国味儿，例如英国根据日德兰海战经验教训而在1920-1921年提出的纳尔逊级战列舰就对日本主力舰设计产生了深刻影响。而且当时的舰艇技术转移也比较丰富，例如德国MAN公司就向日本转让了舰用柴油机技术，这使得日本能够在较短时间内建立起比较强的造船业。二是造船业实质上和轻纺产品一样属于劳动密集型产业，很适合技术底蕴不够而又劳动力成本低廉的后发国家。所以，不仅是日本，上世纪60年代以后的韩国以及改开之后的中国，都是将造船作为提升工业实力和出口换汇的重要产业，或者说是突破口。
尽管如此，日本二战时期的造船业还是存在很大问题的。例如在工艺上，欧美已经普遍采用的焊接工艺，日本一直掌握不熟练，即使是到建造大和级战列舰，仍然大量采用铆接工艺，所以二战时期的日本海军舰艇在结构重量上较大，结构强度却比欧美差。再像耐波性、复原性、适航性，日本军舰除了少数舰之外，普遍不如欧美军舰。在1932年到1935年短短3年间，日本海军就相继发生了“早蕨”号驱逐舰被大浪掀翻、“友鹤事件”、“深雪”号驱逐舰在演习中被“电”号驱逐舰撞沉以及更有名的“第四舰队事件” ，充分暴露了日本造船的弱势，为此舰政本部没少挨批。而在日本与英美决裂之后，没有了技术来源，因此日本在二战期间的雷达、声呐等技术与欧美的差距是天与地的程度。
二战期间，日本战舰主要是靠重火力逞强，但是总体技术、工艺水平是比较低的，而且由于技术转移的很多缺失，使日本海军战舰存在很多短板，“反潜靠人品、夜战靠‘猫眼’、防空是渣渣、舰体强度普遍差”。而像美国人发明的分段建造、流水线生产等先进造船方法，日本压根就没有。
在战争期间的造舰数量方面，日本与美国差距更是大得惊人。从1941到1945年，日本总共建造、改装舰队航母、轻型航母17艘，新建战列舰2艘、巡洋舰9艘、驱逐舰63艘和潜艇147艘。而在同样时间内，美国总共建造和改装舰队航母、轻型航母、护航航母147艘，新建战列舰10艘、巡洋舰48艘、驱逐舰355艘、护卫舰498艘、潜艇203艘。是不是人比人，气死人？换句话说，如果没有日本在战前积攒的舰队实力，根本就不敢动与美国开战之心。
日本二战时期的航空工业完全是在欧美国家的技术转移基础上发展起来的，宫崎骏的漫画《起风了》里，就有日本派出团队到欧洲购买先进航空技术的情节。
在一战和二战之间，世界航空技术的交流与转移是很活跃的，尤其是德国、美国对日本航空工业的发展起到了非常大的助推作用。德日之间的航空技术转移在上世纪30年代是公开的秘密，日本海军在二战期间使用的舰载轰炸机全都是根据德国亨舍尔公司提供的技术研制的。
在二战爆发后，德国和日本之间还利用潜艇转移航空装备成品和技术，最典型的就是德国转让的He-100战斗机，日本在其基础上研制了Ki-61“飞燕”战斗机。由于初期自产不了发动机，“飞燕”直接装的是德国用潜艇转运的液冷发动机。后来川崎重工仿制成功了Ho-40液冷发动机，才解决动力来源问题。通过仿制He-100，日本才搞清楚了什么是战斗机的工业化生产概念、懂得了自封油箱和装甲防护是怎么回事。之后，日本又以Ki-61为基础，研发了Ki-84“疾风”和Ki-100五式战斗机，生产工时大幅减少，成本也随之大幅下降，工艺基本达到了上世纪30年代末的世界先进水平。
而美国则提供给了日本关键的航空发动机技术。在二战期间，日本所有的星型空冷发动机全都脱胎于美国技术，三菱重工为零战最早所配的“瑞星”、日本二战期间在战机上使用最普遍的三菱“金星”以及后来的“火星”发动机，中岛为零战、九七舰攻所配的“荣”系列发动机，其实都有一个妈——美国的普拉特·惠特尼公司，只不过三菱重工的“瑞星”、“金星”、“火星”发动机技术是普·惠的R-1690“大黄蜂”发动机，中岛飞机公司的“荣”、“誉”发动机是普·惠的R-1830“双黄蜂”发动机。
二战时期日本陆军装备是各大国里面最差的，无论是坦克、装甲车辆、火炮、军车，还是轻武器，都是烂的一比，欧美军队根本看不上眼。这倒不是传说中的日本将资源投入到海军上，实际上日本陆军得到的军费不比海军少。主要原因在于陆军的很多主战装备，像坦克、装甲车辆、军车等在国际上很少进行技术转移。日本以及很多国家的坦克都是以一二战期间英国出售的维克斯6吨级坦克为基础发展的，在这之后就没有了技术转移，日本只能自己琢磨。但由于整体工业基础差、技术水平烂、悟性不足，日本始终搞不出来能让人看上眼的坦克，铆接钢板的94、95式轻坦在苏联、德国、欧美军队眼里就跟纸糊的一样。
日本在二战期间钢铁工业规模可观，主要是1934年由八幡制铁所、轮西制铁、釜石矿山、富士制铁、东洋制铁 、三菱制铁、九州制铁合并而成的日本制铁公司，垄断了日本的钢铁工业，为日本生产武器装备提供所需钢材。但日本的冶金技术相比于欧美就落后了，不少特种钢都无法自产，唯一来源是从美国购买的成品钢或废钢铁。而在日美太平洋战争爆发之后，日本彻底断了来源，钢铁质量始终无法得到提升。到二战末期，随着原料来源的日益断绝，日本钢铁无论质量还是产量都大幅下滑，只能去生产大量劣质的“神风”自杀武器。
日本在二战期间的军工企业还有一个特点就是大集团+小作坊，也就是大型军工企业负责设计、总装以及关键部件，其他大量零部件以及海量的军需物资等都分包给成千上万的小企业、小作坊，而且这种工业特点一直延续到今天。在二战后期，“鬼畜”李梅指挥美国陆航战略轰炸机部队对日本重要城市进行火攻，一个重要目的就是烧毁日本民间为军工配套的小作坊。因为常规炸弹对于无数散落在民居地活着干脆就是一个个民居的军工小作坊轰炸效果不好，而火攻效果出奇的好。（S）
最近有啥好看的电视剧吗？
1、朱亚文《正阳门下》，做人做事当学韩春明。相信我你不会后悔，倪大红老戏骨带你看清人间百态。
2、张译、殷桃《鸡毛飞上天》，另一部做人做事典范。义乌小商品市场发展原型。陈江河和骆玉珠的坎坷爱情故事。
3、二叔与邓超《你是我兄弟》，邓超四兄弟父母不幸双亡。二叔与邓超的创业故事，感人兄弟情。董洁悲情一生。
4、内蒙古大草原乳业发展壮大故事《北方大地》，张国强与颜丹晨的爱情及商战故事。颜丹晨美翻了，气质形象在线。
5、任重朱雨辰《别叫我兄弟》。一个好胜者的性命，两个男人的明争暗斗，三个女人的感情受伤，四个发小的关系破裂，都是因为一个女人。。。想了想如果没有叶晓晓，后边这些破事都不会有。。。
6、邓超董洁凄美爱情故事《相爱十年》。邓超励志创业故事，打造商业帝国。王大冶渣男本色演绎淋漓尽致。
7、段奕宏、高虎《大时代》陈顶天投身商海。创办无穷大软件公司，在追求振兴民族科技产业的旅程中，经历了风风雨雨，最终在深圳立足，成为深圳IT行业的翘楚。他和他的创业伙伴们，品尝过创业时共苦的艰辛，也体会过成功后分道扬镳的苦涩，最终，他们冰释前嫌，相逢一笑泯恩仇，继续为梦想奋斗。
8、胡歌、王凯、靳东《伪装者》三大男神在线飙演技。故事发生在抗日战争如火如荼的关键阶段，汪伪政府投敌叛国，华夏大地民不聊生，炎黄子孙的命运危在旦夕。明氏集团四姐弟伪装身份，为抗日战争洒下自己的血和热。
9、军旅经典代表作之一《士兵突击》。许三多从“龟儿子”到兵王的逆袭。史今班长泪洒天安门惹人泪目。一部没有爱情纠葛的电视剧，剧中唯一女人，被王宝强击毙。
10、军旅另一代表作《我的团长我的团》，张译、段奕宏倾情演绎。时间回转到1942年，中国大地正深陷于抗日战争的苦难之中，各地军民的反抗斗争进行得如火如荼之际…… 中国云南由于它特殊的地缘关系成为抗日战争时期的一个重要战场
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