嘉实超短,新发行的基金值得购买吗
嘉实超短，新发行的基金值得购买吗？
新发行的基金是否值得购买，要根据行情低迷或高涨情况综合判断，不同状况下的购买策略要有所不同。（我只发表自己的意见，大家结合自己的情况做决定）
新发行基金的优缺点优点：
缺点：
没办法了解基金经理的操作风格，很难判断风险在哪里；首发一般有最低购买额度，对小资金的投资者来说，一次性拿出一笔钱有些难度，锁定的时间长短也会影响自己使用资金的需求；封闭期内虽能看到收益情况不断变化，但无论涨跌，都无法交易。关于封闭期的问题目前市场环境下，封闭期一般有以下几种：
三个月一年两年三年封闭期越长，基金的稳定性越高，基金经理越能够进行更长时间的布局，争取更加稳定的收益。当然，万一遇到股市行情极其恶劣时，出现亏损也只能看着不能动。
什么时候买新发行的基金有利答案：行情不是特别好的时候！
原因：行情低迷时，基金建仓的成本低。这个时候，只需要持股等待大盘上涨，就可以有不错的业绩。
所以，下次就不要问新发行的基金好不好这样的问题了，要看行情的。至于基金经理操作水平高不高这样的问题，我就没有发言权了。大家多看看其历史业绩以及操作风格吧，只不过我认为那些数据也不能说明什么问题，因为那不是他一个人的决定。
你的情况适合买新发行基金吗适合的情况：
钱比较多自己完全不会操作买卖基金对基金的预期收益不抱太高幻想不适合：
钱少，平常生活用钱都有点紧张不相信基金公司和基金经理的专业性，喜欢自己控制股票买卖节奏受不了任何亏损综上所述，对于新发行的基金，并不是好不好的问题，因为收益没有确定性。你要根据对行情的判断和理解，对自己的资金状况和风险承受能力的了解程度决定是否购买新基金。如果资金量充足，配置一点未尝不可，只不过做好两手准备，无论是赔是赚，都要保持一颗平静的心。（投资有风险，买任何基金都需要谨慎）
嘉实多和壳牌哪个适合短途？
现在汽车越来越普及，很多人家都卖了小轿车。 汽车零器件之间相互摩擦就需要用到汽油，那么壳牌与嘉实的机油到底用哪个才适合我的爱车。
壳牌机油最大核心于动能保护，可在物理化学两方面进行动态调整，让发动机始终处于优异状态，保护性能不受任何苛刻条件影响，充分发挥能力。
可以让汽车发动机在有效地御酸腐蚀，抗沉积物以及磨损三大方面表现良好，满足道路运输及汽车发动机技术的不断升级和发展。
卖的时候记得买灰的因为，红色的质量最差。嘉实机油名气不如壳牌，但是这种机油非常适合短距离行驶的车子，启动保护效果明显，抗磨性比其他机油的效果好，降低发动机噪音的效果也不错；嘉实多机油的不足有：极护的清洁能力不如壳牌和美孚的同级别产品，机油衰减的比较快。总的来说，选择机油的时候最好去靠谱的商店，现在假机油非常多。小作坊生产的机油，不仅达不到效果，还会使心爱的车子出现大问题 。
壳牌和嘉实多美孚该怎么选？
嘉实多 主打发动机保护
嘉实多是英国石油公司BP旗下的一个子品牌，嘉实多的主打技术是发动机保护，经常看到的就是嘉实多的“未启动，先保护”的广告语，比如说招牌的极护系列，这种机油其实是在机油中加入了一种金属元素，钛。钛耐低温，抗腐蚀性强，它的加入改变了机油的物理结构，让发动机在高性能运转的情况下，能够通过强大的油膜分隔开金属部件，减少摩擦，以增加保护。所以，嘉实多的极护系列非常适合涡轮增压，以及一些性能比较强的发动机，比如说宝马、奥迪，也很适合北方地区冬天使用。磁护系列，比较适合大众、通用等品牌的涡轮增压发动机。
但是嘉实多的极护和磁护系列也有缺点，第一个是售价也不便宜，第二个是清洁能力和长效性都一般。
壳牌 主打清洁性
壳牌可能是很多普通家用车的车主，接触到的最多的机油品牌了，壳牌属于荷兰皇家壳牌集团，壳牌主打的就是喜力系列，就是很多人所说的灰壳、蓝壳、黄壳，壳牌的机油比较经济适用，它的机油销量最高的就是矿物质机油和半合成机油，壳牌喜力系列，主打的就是清洁性，因为喜力系列大部分机油是天然气制油，基础油更纯，分子结构更均衡，清洁能力比较强，而壳牌主销的还是低粘度的机油，非常适合日系的自吸发动机。但是壳牌在高端产品上销量和认可度不如美孚和嘉实多，在发动机保护、长效性都不如其他两个对手。
马来西亚润滑油有哪些品牌？
马石油是来自马来西亚的润滑油品牌，属于小众品牌。目前在我国的市场知名度较低，认可的人远远不及壳牌和嘉实多。马石油历经时间也较短。
嘉实多磁护和极护的区别吗？
两种机油的性质不一样。嘉实多磁护属于半合成机油，使用周期比较短，通常在半年左右需要更换一次，而极护属于全合成机油，一般在一年左右才需要更换一次，两种机油相对来说，极护会更好一些。
