吉利股票601633,长城汽车在新能源汽车中有哪些优势
吉利股票601633，长城汽车在新能源汽车中有哪些优势？
长城汽车(601633)3月24日晚间披露年报，公司2016年实现营收984.44亿元，同比增29.61%；净利润105.51亿元，同比增30.92%。
长城C30EV
数字一：C30EV 2017年上市
在新能源汽车方面，本集团的纯电动轿车C30EV，2016年已进入新能源汽车推荐目录，将于2017年上市，将促进轿车销量提升，并且降低公司平均油耗水平。另外，本集团同时正积极开发混合动力车型。
数字二：投资300亿元，用于新能源汽车等研发
围绕“全球 SUV领导者”的品牌愿景，公司深度聚焦SUV品类，以品类优势提升品牌价值，打造SUV专家品牌。公司以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线，计划投资300亿元人民币，用于新能源汽车、智能汽车以及关键零部件的研究开发。
数字三：获得100万元专项经费，研发新能源汽车和高效动力总成
根据《河北省科技条件建设项目任务书》，本公司获得河北省科学技术厅专项经费人民币100万元，专项用于河北省汽车产业技术研究项目，研究方向主要为新能源汽车和高效动力总成。
数字四：全新插电式混合动力SUV开发项目，获得9800万元奖励
根据《保定市财政局关于预拨新能源汽车产业技术创新工程奖励资金的通知》，长城汽车“全新插电式混合动力SUV开发项目”入围新能源汽车产业技术创新工程财政奖励资金范围，获得奖励资金。根据保定市财政局相关文件，本年退回新能源汽车产业技术创新工程财政奖励资金人民币9,800万元。
数字五：获得专项经费30万元，研发新能源汽车智能变速器产品
根据《保定市科学技术研究与发展计划项目任务合同》，本公司获保定市科学技术和知识产权局专项经费人民币30万元，专项用于未来新能源汽车智能变速器产品的研发活动。
数字六：获得50万元专项经费，用于新能源汽车工程实验室建设
根据《河北保定经济开发区管委会关于下达 2016年创新型特色示范项目专项资金的通知》，本公司获得经济开发区管委会专项经费人民币50万元，专项用于新能源汽车工程实验室的建设。
数字七：获得专项经费300万元，用于新能源汽车京津冀联合研发等
根据《G45成果转化试验区建设及京津冀三地共建专项项目申请书》，本公司获得河北省保定市科技局专项经费人民币300万元，专项用于长城汽车研究院新能源汽车京津冀联合研发及购买开发所需购买的相关仪器设备。
据了解，长城汽车官方之前宣布将募集资金168亿元，主要用于新能源汽车、智能汽车以及关键零部件的研发、试验以及生产。据悉，长城汽车将在现有畅销车型的基础上，开发打造系列化的整车平台。
动力电池龙头企业该如何应对？
截止到2018年年底，我国动力电池累计产量达70.6GWh，销量达62.3GWh，而装车量共计56.9GWh，同比增长56.3%。其中，我国动力电池产业产量排名前三的企业共计生产44.5GWh，占比可达63.0%；前十名企业共计生产61.7GWh，占比可达87.5%。电池企业已经由原来的百家齐放的形态，慢慢集中到行业技术积累深，资源背景型的领头企业中来。因为电池系统要普遍要占整车成本的35％左右，国内各大电动汽车制造企业感到电池对他们的制约和威胁越来越大。
另一方面，动力电池产业主要是技术和资源型特点，企业的利润还是比较可观的。在国家补贴退坡的大背景下，整车厂的降本需求和压力突然加大。对整车厂而言，自己掌控核心技术和控制成本的角度都需要加大对电池的掌控。
电池行业，宁德时代，比亚迪，国轩，孚能，力神，国轩等几家大企业基本垄断了行业技术和资源。对于整车厂的议价能力也很强。
目前，大众、戴姆勒、宝马、通用等汽车行业巨头都发布了各自的电动化战略，想要在这一轮智能电动车的产业变革中抢占先机。
2018年8月，德国大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池，并有望于2024年至2025年期间形成一定规模开始批量生产，主要目的就是减少在电池等核心业务板块上对外部电池制造商的依赖。而戴姆勒除了计划在2022年之前发布10款全电动汽车之外，还表示已在欧洲、亚洲、北美洲等地拥有或在建了8家电池工厂。
另一方面，博世集团2017年又宣布放弃电池电芯行业布局。特斯拉，蔚来，北汽等国内主要整车企业通过对外合作的方式也取得了瞩目的成绩。国内多家有自建电池厂的企业，也有把企业拖入困境的状态。这种现状让行业里对整车厂需要不需要自建电池厂的战略又增加多种变数。
当前，从各车企公布的规划来看，长城等为代表的企业有自建电池厂的规划，上汽跟万向123合作生产电池系统也为很多车企计划通过自产电池包的方式与电池厂商达成战略合作。
在2020年后，新能源汽车将不再享受补贴政策，各大车企势必会选择成本更低的优质电池。而车厂自建电池厂的战略选择更多出于无奈的选择。从长远来看，还是分工合作的路径更适合行业的资源和技术共享，共同打造新能源汽车行业未来这条愿景能凝聚行业走上良性发展的轨迹。
新能源汽车有哪些？
2017年全球新能源车销量十强，第一名是自主，碾压丰田特斯拉
新能源汽车是汽车界未来发展的必然趋势，总有一天石油资源不再能满足日常所用，而人们早已离不开汽车，在这之前使用新能源取代常规燃料是人类亟待解决的重中之重。目前已经有很多汽车公司着手研发新能源汽车。下面一起来看看全球新能源汽车的总销量排名，让我们看看有哪些车型榜上有名。
TOP10 雪佛兰Bolt
2017年销量：27982辆
Bolt 是去年下半年在美国上市的新能源汽车，新车指导价为 37,495 美元，补贴之后的价格在 3 万美元左右。该车主打超低价、长续航。通用公司在这辆车下下足了功夫，是具有跨时代意义的一辆车。不过可能因为外观不太容易被人接受，也或是没有在中国上市的原因，该车以年销量27982辆名列第十。
TOP9 比亚迪宋插电混动
2017年销量：30920辆
自主企业比亚迪很早以前就着手于发展新能源汽车了，这款插电混动的“宋DM”无论是外观还是动力都很出色。宋DM可以在纯电模式和混动模式之间自由切换，前者安静节能，后者动力强劲。车型还是国人大爱的紧凑型SUV款式，该车售价17.99-20.99万元，名列第九。
TOP8 宝马i3
2017年销量：31410辆
宝马i3给人的感觉是极度未来化，就像科技片中走出来一般。看上去像是只有两个门，其实该车采用对开门设计。只不过需要先打开前面才能打开后门。大宽下巴、嵌入式尾灯、专用环保轮胎的配置，看上去有些“不正经”，却能让人没有理由的爱上它。
TOP7 雷诺ZOE
2017年销量：31932辆
作为微型新能源汽车，雷诺ZOE整车设计运动感十足。很适合作为城市用代步工具，顶配ZOE Z.E40搭载40千瓦时电池组，续航里程达到400公里，成为续航里程最长的经济型电动汽车。相信雷诺ZOE Z.E.40将在新能源市场抢占更多的份额。
TOP6 知豆D2
2017年销量：42342辆
知豆是一款微型汽车，官方指导价为15.18万-18.88万元。但受到国家补贴、地方补贴、厂家补贴后整车下来不足六万元，可以说是很便宜的新能源汽车了。实测的续航里程在110公里左右，但只支持慢充。在大城市摇不到机动车指标，购一辆知豆D2代步是不错的选择。
TOP5 特斯拉Model X
2017年销量：46535辆
一经上市就万众瞩目的特斯拉Model X以年销量46535辆的成绩排行第五。这真的是一个很不错的销量数据了。最便宜的Model X也要八十来万，一个成立十几年的汽车公司能这么快在高端车市场占有一席之地，本领肯定不弱。独家的电池技术，406KM的高续航里程，鹰翼门设计、再配备卓越的加速动力，使该车拥有不少的忠实粉丝。并且目前特斯拉的超级充电桩还是免费的，不仅快速又省钱。种种优势下，该车口碑持续飙升。
TOP4 日产Leaf
2017年销量：47195辆
LEAF聆风从2010年末上市至今有7年时间，是一款老牌新能源汽车了。LEAF在美国市场的起售价为30680美元，虽然外观不很好看，但续航时间长、动力强这方面很令人满意，从空间上也能满足大部分家庭的用车所需，综合来看日产LEAF的经济性和实用性都非常出色。
TOP3 丰田普锐斯插电混动
2017年销量：50830辆
丰田普锐斯一直都是新能源汽车里的大佬级地位，美国是这辆车的主要市场。到目前已经售出超过六十万辆，中低速平顺安静，整车感觉开起来特别轻松舒适，省油。在堵车时不运转发动机依靠电动，轻盈噪声小，并且汽车寿命好，很少发生毛病。
TOP2 特斯拉 Model S
2017年销量：54715辆
特斯拉近些年就发布了两款车——Model X与Model S。分别占领了第五名和第二名。特斯拉的汽车都主打时髦科技，这款新能源轿跑打破纯电动汽车加速慢、性能弱的概念。P85D款百公里加速竟然能够达到3.74秒。完全给人新能源汽车迟早取代燃油车的信念。行驶起来声音很小，低速平顺。是新能源汽车的绝佳选择。
TOP1 北汽EC系列
2017年销量：78079辆
今年的大赢家属于北汽EC，官方扬言只需要36分钟就可以由30%充至80%电量，吃饭的工夫解决城市中上班族一星期代步所需。另外还拥有超过200公里的超长续航，也满足人们的各种需求。EC180价格仅为4.98-5.58万元，价格上也更亲民。国产自主企业的崛起，让更多人相信国产车的能力。
二师兄总结：诚然，这个数字与燃油车项目相差甚。也不能成为目前汽车的主流，但不可否认的新能源汽车在性能和科技上都有了长足的进步。也得到了更多人的关注与支持，眼下又有不少新能源汽车蓄势待发，欲决出胜负，但是到底实力几何，就得看今年的表现了！
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