贵航股份重组,成飞集团为什么要收购贵航股份

2024-08-06 00:44:28 70阅读

1、贵航股份重组，成飞集团为什么要收购贵航股份？

成飞集团借道上市，最终花落是中航电，重组预期落空的是贵航股份和成飞集成

成飞集团，拟借壳中航电测试2017年，沈飞集团注入中航黑豹后，中航工业集团又一次重大资本运作

2、三线建立时期建立的航空工业基地是？

黔中腹地，有一座集飞机制造、飞机发动研发生产、发动机零部件生产等于一体的航空工业城市，那就是安顺市。

这座航空工业城市，在波澜壮阔的“三线”建设中崛起，无数“三线人”用艰苦创业的奋斗精神铸就大国重器，为充实国防力量作出了重要贡献，并奠定了安顺市工业发展的坚实基础。

位于安顺高新区的黎阳航空展览馆内，一幅幅黑白图片、老物件、场景再现等浓缩展现了“三线”建设者的奋进姿态和奋斗故事。

那是一段激情燃烧的岁月。1964年，为加强战备，中央决定建设第二套完整的国防工业和重工业体系，将国防、科技、工业、交通等生产资源逐步迁入三线地区。在这一战略指导下，将研制、生产航空武器装备的011基地管理机关及其下属主体工厂布局在安顺，主要涵盖飞机和发动机主机研制生产企业及其零部件配套和专业化企业，拉开了航空工业在安顺的发展序幕。

“好人好马上三线，备战备荒为人民。”在那个火红的年代，国家一声号令，人心凝聚。来自祖国大江南北的航空科研人员、干部和工人告别家人，满怀激情奔赴安顺，战天斗地拓荒三线。

按照“靠山、分散、隐蔽、进洞”的方针，18家生产企业、2个设计所、2个材料供应库先后投入建设，研制国防急需的歼击机。在没有水、没有电、没有路、没有房的极端艰苦条件下，“三线人”怀揣着航空报国的坚定信念，自力更生、艰苦创业，以战天斗地的英雄气概和大无畏的精神，头顶蓝天、脚踏荒原，日夜在深山峡谷、荒凉旷野，踏勘选址、勘测设计，开山放炮、修路架桥，用双手筑起航空工业生产基地，一座座厂房在山沟里、山洞中崛起。“三线人”用艰辛、血汗创造了一个个奇迹，130、131等一个个生产基地先后建成。

已经退休14年的原贵航集团011系统退休职工童鹤龄致力于研究“三线”文化，对“三线”建设如数家珍。虽然那些岁月已经远去，但每每提起，都能让他心潮澎湃。

“‘三线’建设时期，航空飞机生产成为军工的重要战略，尽管生产基地建成，但生产条件简陋，车间小，全靠人力。”他说，就是在这样的环境下，大家发扬艰苦奋斗、自力更生的“三线”精神，克服种种困难，攻克了一个个难关，航空报国的梦想得以实现。

经过无数次研发、改进、生产，1970年，涡喷—7发动机成功点火，标志着贵州第一台航空发动机研制成功，随后第一架歼六Ⅲ型飞机首飞成功，结束了云贵高原上不能生产飞机的历史。从此以后，011基地先后完成各型飞机、航空发动机、航空辅机产品、航空零备件产品等的生产，航空工业在安顺大地实现繁荣发展。

“三线”企业蓬勃发展，一代代新型产品，加强了航空战备力量，建起的高科技科研项目，也深刻改变着安顺的工业化进程。

50多年过去，“三线”建设成为历史潮流中的精彩一页，而当年的“三线”生产基地，在经过不断整合、重组、发展后，焕发出勃勃生机，成为安顺市新型工业的一张靓丽名片，形成了较完整的航空整机及零部件研发、制造、服务保障体系，并带动了地方装备制造业的发展，逐渐形成集群。

作为从事战斗教练机/无人机研制、生产的国有大型军工企业——中航贵州飞机有限责任公司经过50多年的发展，先后研制、生产交付了数十个型号的歼击机、教练机、无人机等航空产品和非航空产品。从1970年的歼六Ⅲ型飞机首飞成功，到1985年歼教七飞机首飞上天，再到2017年航空工业首批多架外贸“山鹰”从贵飞起程，飞出国门……中航贵州飞机有限责任公司的产品越来越丰富，“朋友圈”越做越大，以“贵飞工业联合体”为载体的智能化、集群化发展格局正在形成。

现在，以三线建设航空工业为主体，安顺加快装备制造业的转型发展，带动其他装备制造业实现快速发展，黎阳航空、贵州贵航云马汽车工业有限责任公司等多家航空、汽车装备企业逐渐崛起，为安顺市工业发展作出重要贡献。2020年，安顺市装备制造总产值120.2亿元。

3、中航系股票有哪些？

中国航空工业集团上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航电子（600372），成发科技（600391），中航黑豹（600760），中航动控（000738），中航飞机（000768），中航重机（000765），航空动力（600893），中航机电（002013），贵航股份（600523），成飞集成（002190），中航光电（002179），中航三鑫（002163），中航电测（300114），中航资本（600705），中航地产（000043）等。

中国航空工业集团公司旗下上市公司中航电子、中航机电、中航飞机2015年8月11日晚间分别公告，因筹划重大事项，公司股票8月12日起停牌。中航工业旗下另一家上市公司中航资本已经于8月7日起停牌。

中国航空工业集团公司是本轮国企改革的军工龙头，形成“中航系”概念。中航工业下属23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是军工集团中资产证券化率最高的一家，约53%。中航工业在内部形成了一大批专业化业务板块，其中飞机业务、直升机业务、发动机业务、系统业务、航电业务、通用飞机业务等已形成规模和体系。

洪都航空洪都科技和洪都航空关联交易较多，预计未来注入洪都航空概率较大，是内生增长最强劲的整机企业。

成飞集成002190）国防主管部门还在推进国防科技工业全面深化改革，长期看好军工行业的发展，后期仍然存在整合预期。

中航飞机运输机、支线客机板块，军工企业改制、军工科研院所改制、军民融合加深等进入兑现阶段，将获得更多的发展机遇。

中航动力航空发动机的主机板块，2014年上半年完成重大资产重组资产交割，公司存在发动机板块进一步整合的可能性。

成发科技预计将注入中航集团发动机板块的优质传动资产，2012年已完成传动事业部的建立，资产注入前景明确。

中航动控是航空发动机控制系统板块资本运作平台，是国内唯一专业从事航空发动机控制系统研制的企业，存资产注入预期。

中航电子军工科研院所改革细则出台，之后将进行分类改革和试点，作为中航集团旗下公司，市场对于中航电子的改革期待较大。

中航机电航空机电系统的唯一平台，托管集团旗下机电资产18家公司，剩余14家仍存继续整合到上市公司的预期。

中航光电公司为C919大飞机提供集成设备安装架、系统支架和连接器等，是综合设备柜的唯一供应商，对外并购将是公司的战略规划。

中航黑豹农业运输车的骨干企业，向高科技环保电动车发展，第三大股东东安发动机是国内最大的汽油发动机生产企业，有想象空间。

中直股份公司目前在集团直升机板块业务整合顺利，且市场效益明显，军品总装资产注入上市公司的条件已逐步成熟。

贵航股份公司控股股东与中航汽车签订增资协议，增资完成后，公司的控股股东将变更成中航汽车，后期有资产注入预期。

中航重机股权划转后海翼集团将成为公司第二大股东，将极大强化与海翼集团在液压及锻造领域的上下游关系，充分发挥协同作用。

中航三鑫公司是控股股东——中国贵州航空工业集团旗下的新材料上市公司，由于业绩堪忧，未来大股东资产注入预期加强。

深天马A资产注入之后管理协同效应提升将推动公司经营效率稳步提升，带动产业链配套运转，推动盈利增速高于收入增长。

飞亚达A央企中航国际的下属企业，预计潜在的激励机制改善可能进一步提升公司盈利水平，同时有整合预期。

中航地产航工业集团旗下产业除航空、军工类产业以外，还包括非航空民品和第三产业，对集团旗下众多资产整合预期提升。

东安动力公司处于集团公司的汽车板块，业绩一直不如人意，后期存在大股东的相关资产注入预期，提升公司盈利能力。

4、中航四院43所持有那个上市公司股票？

中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等10大产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飞国际 sz000768 力源液压 sh600765 中航精机 sz002013 贵航股份 sh600523 中航光电 sz002179 成飞集成 sz002190 深天马 sz000050 飞亚达 sz000026 飞亚达B sz200026 中航地产 sz000043 哈飞股份 sh600038 东安动力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空动力 sh600893 东安黑豹 sh600760 成发科技 sh600391 深圳中航集团股份有限公司（H股0161 中国航空技术国际控股有限公司（红筹股）0232 中国航空科技工业股份有限公司（H股）2357 中航工业系列发展歼击机、歼击轰机、轰机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。中国航空工业集团公司将寓军于、军融合作为重要发展原则，以新理念、新思路、新举措大力发展军用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念,在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K8飞机、EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发，大力开展航空转包生产业务；将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。中国航空工业集团公司是中国科技发展的领军者之一，拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的高水平科研体系；拥有一大批院士和国家级专家；拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施；拥有中航网联通国内所属成员单位，具备异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。中国航空工业集团公司秉承“航空报国、强军富”宗旨，弘扬“敬业诚信、创新超越”理念，牢牢把握财富革的契机，大力实施“市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展”，谋求更高更快更强的发展，以豪迈的步伐向具有国际影响力的世界级大集团迈进。