沪股通减持华友钴业,华友钴业是锂电池板块吗
沪股通减持华友钴业，华友钴业是锂电池板块吗？
是的。在证券行情分类板块里面，华友钴业属于能源金属板块，毕友钴业本身拥有钴，镍及锂材料等业务，而能源金属也属于锂电池板块的一个细分品类。
乐友新能源是做什么的？
乐友新能源是成立于2018年6月29日，由韩国LG化学(株)与浙江华友钴业有限公司合资而成，公司主产品为电极正极材料。公司厂区坐落于无锡高新区，占地259亩，人员规模600人以上，注册资本约28,536万美元。作为新型的材料行业公司，将不断致力于技术研发和创新，将公司发展成为新能源材料行业龙头。
电动车的电池可以用多久？
这个问题其实挺复杂的，但是要回答这个问题首先得解答谁是需求方，下面我先介绍一下电池寿命的几个概念，然后再举例几种需求方来回答这个问题。
名词解释：
电池健康状态（SOH）：电池现在的电量与出厂电量的比值，比如出场100kWh，现在衰减到只有80kWh，那么SOH就是80%；
质保寿命：也就是电池厂承诺给你免费维修的时间，一般定义衰减到SOH 80%的时间。以前电池厂一般承诺的是5年12万公里，现在一般可以达到8年16万公里甚至10年20万公里。
设计寿命：一般定位SOH衰减到60%/50%左右的状态，不同厂家设计不一样，这种状态一般15年左右是能达到的，达到这个时间后理论上就需要报废处理了。但是一些小电池厂可能就达不到了，我这里介绍的都是现在比较好的水平，比如比亚迪/宁德时代等。
电池的寿命是会按照整车的使用场景设计不同的电池，不同的电池寿命也差异很大。
1.出租车使用。出租车有一个强制报废的要求是5年60万公里。所以对于出租车的电池，电池厂就会根据出租车的使用而设计一款长寿命的NCM电芯满足5年60万公里的质保寿命，也就是在这段时间内SOH一直都在80%以上，如果购买时是400km续航，那么5年后还能有320km续航，再配上30min/40min的快充，那对于出租车来说使用就基本足够了。
2.城市代步车。现在城市代步车一般续航子啊250km到350km，这类车行驶距离不长，主要是要便宜。所以这种车后续主要都是采用低成本的高能量密度LFP电池。质保寿命能达到8年15万公里，或者更低的一个里程，当然质保时间还需要是8年。这类车安全又便宜，在城市里面小范围活动且充电方便的话其实是一个非常好的选择。比如E100，知豆之类，但现在这几个车设计太烂，再等等会有优秀的产品出来，国外有雷诺ZOE等。
3.一般家用车。这类车现在续航可以做到四五百公里。质保寿命一般也是在8年16万公里满足>80%SOH左右。这类车的需求是最复杂的，而且不同人的要求不一样。
以上是动力电池的质保寿命和设计寿命，但是你如果网上看新能源车后可能会发现整车质保一般只有三四年，这其中主要是整车厂考虑了整车其他部件，特别是电子元器件，这类零件失效率相对较高。有部分整车厂会在整车三四年的质保上再单独提一条电池的质保寿命，比如上面说的8年16万公里，或者BYD的终生电芯质保。这些讲的都是质保寿命，设计寿命一般都不会提。
宁德时代在金昌哪里建厂？
宁德时代在全国有九个基地，2022年拟在四川宜宾市、宁德福鼎市、江苏溧阳三地建厂总计投资不超过390元，其中宜宾制造项目是扩建项目，福鼎和溧阳为新建项目。宁德时代作为世界最大的动力电池大会生产商，占世界动力电池市场的30%，虽然目前还没有在金昌建厂，但随着公司规模不断扩大，会有新的基地建设。
明日华友钴业重组是福是祸？
我觉得昨天放量了，有点怕。
