江淮动力股票,江汽集团汽车是国产车么
江淮动力股票，江汽集团汽车是国产车么？
是江淮汽车，国产车。
安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。所以说，江淮是纯正的国企，江淮汽车当然是纯正的国产车。
为什么江淮销量连续暴跌13个月？
根据中汽协的销售数据，江淮乘用车2017年进入了发展低谷期，全年销量同比下滑近40%。
其实题主说连续下跌13个月还是保守的说法，其实自2016年11月开始，江淮乘用车销量已连续15个月出现同比下降。尽管2017年12月有所回暖，但与同期相比，江淮乘用车销量仍然处于下降态势，同比下降32.6％，是近5个月以来的最小跌幅。即使是12月的微增长也得益于年终汽车市场的整体上扬，和向经销商的强制压货。
为什么会出现这种状况，我们从车型种类来进行分析：具体车型部分，销量主力SUV版块仍是销量下滑的“重灾区”，1月累计销量为11,952辆，同比下降46.8％；MPV车型上月累计售出4,859辆，同比下降24.4％；轿车部分，江淮乘用车1月共售出3,559辆，同比暴涨173.3％。
可以看出，江淮乘用车赖以生存的SUV出现了断崖式下跌，在小型SUV瑞风S3失去优势之后，江淮的官降措施并未使销量得到有效好转，而江淮S2和紧凑型SUV瑞风S7则要面对日益激烈的竞争，包括部分合资车型的价格下探。2017年乘用车销量的跳水，直接影响到江淮集团的盈利，据江淮1月末发布的2017年年度业绩预减公告显示，属于上市公司股东的净利润预计较2016年同期减少6.77亿元，同比下降约58%。
是什么导致这种窘境呢？品质和车型设计。
先说品质，江淮往年上过315，以生锈而闻名，在厂家进行了一系列的补救和市场公关后，及时推出了小型SUV S3和S2，而这两款车型也借着市场SUV的热潮火了一把。但是却在品质管理上出现了问题，市场反馈了很多品质投诉，这直接影响了消费者的购车选择。
车型设计如今大多数中国品牌都走上了原创设计的道路，并且不少产品深受消费者的喜爱。然而瑞风S7依旧延续了抄袭的老路。并且老款产品的原创性同样不佳，各种人机工程学设计基本上在自主品牌也是垫底的存在。内饰的用料及其廉价，不过这也是厂家为了平衡成本和售价的结果。但是一味的选择低价策略，带来的就是预算高的客户不考虑，预算低的客户不认可。
当下很多车企都在搞原创设计、家族化风格，甚至纷纷进入了2.0和3.0时代。在这种大背景下，江淮旗下的车型还在当一天和尚撞一天钟，始终没有摆脱模仿的痕迹，这种理念在如今自主品牌高端化的趋势下非常不可取。。。。。
瑞风S7超级版的动力怎么样？
垃圾江淮，垃圾股票。在资本市场上江淮就是垃圾的代名词，是低档，低劣，低级的下三烂。江淮管理层不知维护江淮的品牌形象，股价长期低于净资产，被投资者所唾弃，所不耻。强烈建议安徽国资委换掉这帮废物，重振江淮品牌，说句公道话，江淮的车还是挺好的，就是品牌太差，十万江淮股民口牌相传，江淮形象极差。
江淮和江动有什么区别？
江动牌是江淮动力股份公司的注册商标，是中国驰名商标，江淮柴油机是市场上江动牌柴油机的俗称。江淮动力股份公司是在深圳上市的大公司，股票代码是000618，历史已有66年，前身是著名的农用柴油机制造企业--江淮动力机厂，公司总部在江苏盐城市。其单缸柴油机曾经获国家金牌质量奖、中国名牌产品，三分之一产品供出口。
长城汽车紧急公告？
炒作是一方面，新能源，锂电池是今年的大热门，就像前两年的芯片，比亚迪作为国内能和宁德时代相媲美的企业，自己又是车企。涨停也是意料之中。股票市场看的是未来，反而兑现意味着行情结束。
房地产，互联网之后。被认为最后一个大风口的车，成为各家正将竞争的对象，那个互联网公司不造车都不好意思说自己是互联网公司。连房地产公司的恒大都投入巨额资金进去了。用一句功夫里面的台词，还有谁？造车新势力实在泰国人了，谁都眼馋，但是造车并不是个轻松的事。并不是从零起步，是重新定义，给传统汽车，加上互联网基因，给车加上大脑，变得智能化，就像当年的手机过渡到智能机时代一样。跑的慢了就会被淘汰。诺基亚的尸体还在地上呢，传统车企谁也不敢怠慢。每一个造车新势力背后几乎都有一个传统车企。蔚来背后的江淮，华为背后的东风小康。百度背后的吉利。
传统车企也不甘心只做代工，所以每个车企都有自己的子品牌，专做新能源汽车。真正能有市场份额的，也就几家有实力的，比亚迪因为布局早，站局一席之地。其他的造车新势力也表现不俗。至于五菱宏光的马卡龙，也就是刷个纯在感，连安全气囊都没有，主要打击老头乐市场。老年代步车市场需要这样专业的选手，再说五菱已经不是我们所了解的五菱了，它叫上海通用五菱。
以后的汽车市场还得看比亚迪跟新势力。传统车企能活下来两三家，其他的都得离开，不管你愿意不愿意。
