300141和顺电气,苏州上市公司名单

1、300141和顺电气，苏州上市公司名单？

苏州一共有78 家股票上市公司，列表如下:

上海物贸(600822)

八方股份(603489)

嘉美包装(002969)

银信科技(300231)

江苏吴中(600200)

上海物贸(600822)

中新集团(601512)

纽威股份(603699)

华兴源创(688001)

天准科技(688003)

瀚川智能(688022)

山石网科(688030)

博瑞医药(688166)

江苏北人(688218)

*ST新海(002089)

*ST罗普(002333)

华软科技(002453)

苏州银行(002966)

和顺电气(300141)

华辰装备(300809)

博信股份(600083)

苏州高新(600736)

春兴精工(002547)

罗博特科(300757)

永鼎股份(600105)

世嘉科技(002796)

莱克电气(603355)

天华超净(300390)

胜利精密(002426)

天孚通信(300394)

扬子新材(002652)

东山精密(002384)

麦迪科技(603990)

启迪设计(300500)

南极电商(002127)

通鼎互联(002491)

道森股份(603800)

苏农银行(603323)

亚翔集成(603929)

科沃斯(603486)

金螳螂(002081)

科斯伍德(300192)

中衡设计(603017)

晶瑞股份(300655)

斯莱克(300382)

安洁科技(002635)

*ST中科(002290)

东方盛虹(000301)

易德龙(603380)

电科院(300215)

大恒科技(600288)

苏大维格(300331)

吴通控股(300292)

建研院(603183)

东吴证券(601555)

天银机电(300342)

宝馨科技(002514)

*ST科林(002499)

江南高纤(600527)

恒久科技(002808)

迈为股份(300751)

晶方科技(603005)

兴业股份(603928)

凯伦股份(300715)

中核科技(000777)

锦富技术(300128)

华源控股(002787)

苏试试验(300416)

中房股份(600890)

柯利达(603828)

创元科技(000551)

德尔未来(002631)

苏州科达(603660)

康力电梯(002367)

南大光电(300346)

苏州固锝(002079)

聚灿光电(300708)

赛腾股份(603283)

2、汽车消费目前是否到了重磅利好？

受疫情影响，国内二、三月份汽车销量大幅度下滑，有些车企销量甚至下滑了百分之八九十。这时可能会有朋友认为车企为了提高销量，会采取降价促销活动，觉得现在买车肯定最实惠。我不这么认为，我觉得目前并不是购买汽车的最佳时机。

详细原因请见以下分析，如有不同见解，欢迎@汽车大板牙，共同探讨。

(1)产量

二三月份是国内疫情爆发期，受疫情影响，很多企业在这期间基本处于停工停产状态，直到三月底才复工复产，甚至个别企业到目前为止也没能真正复工复产。

所以二三月份车辆卖的少的同时，车辆也生产的少，可以说是产销平衡。

四月份国内疫情明显好转，但是国外疫情爆发式增长，很多国外企业开始停工停产。受国外疫情影响，国内很多车企的进口零件开始处于短缺状态，严重影响了国内车企的生产。

很多车企已经开始在国内寻找替代供应商，但是由于开发周期原因，就算找到了替代供应商，也不能立即提供满足车企要求的零件，可谓远水救不了近火。

现在很多车企都是靠库存维持着生产，如果国外疫情五月份没有明显的好转，企业还处于停工停产状态的话，国内车企将面临因进口件短缺而无车可生产窘境。

在这种情况下，我觉得车企不会贸然采用降价促销来提高销量。

(2)成本

为了降低疫情对公司造成的销量损失，很多车企已经开始从各个方面去降低公司的经营成本了，其中就是一条就是降薪。

从在车企工作的同事那了解到，除了个别车企没有降薪之外，其他车企从三月份就已经开始降薪了，降薪高达百分之四五十。

另外，很多公司开始关闭招聘系统，取消了原有的招聘计划。

(3)利润

为了确保公司的整体利润目标，每款车在立项时，公司就已经明确了这款车的成本及销售价格的上限和下限。

如果这款车的开发、生产及销售等总成本预估值高于立项时的成本上限，这款车将会被终止开发。同样，如果这款车的销售价格低于销售价格下限，这款车将会被终止销售。

另外，为了保证车辆在整个生涯期间销售价格的竞争力，每款车每年的降价幅度也是有规定的，不可能在生涯早期就大幅度降价。

(4)销量

每家车企都会在今年年初或者上一年年末确定今年的销量目标，而目标的达成时间都在年末，也就是每年的十二月底。

为了提高销量，车企一般会在每年重要的节假日或者公司大型庆典活动期间进行降价促销活动。

另外，为了达成年度销量目标，在最后销量冲刺阶段，一般在十一黄金周和十二月，车企会进行大型的降价促销或送礼品活动。

目前离年底销量目标达成时间还很长，再加上目前疫情态势并不明朗，我觉得车企的降价促销活动并不一定很大，或者根本不会搞降价促销活动。

(1)收入

受疫情影响，很多大型企业纷纷降薪，部分中小型企业面临倒闭关门风险，导致大家的收入都在下降。

另外，国内疫情虽有明显好转但是国外疫情态势很糟，疫情什么时候才能结束，目前难以预测。

在这种情况下，我觉得还是有必要尽量节省开支，对于生活必须品以外的东西，能不买的尽量不买，多存点钱，以防万一。

(2)出行

买车主要目的是为了方便出行，尤其是周末一家人去周边游玩的时候，有辆车非常方便。

目前国内疫情虽有明显好转，但是还没有到完全可以放松警惕的时候。尤其是国外目前还处于疫情爆发期，境外病例不断输入，我们要时刻保持警惕，抗击疫情一刻不能放松。

在这种情况下，国内很多景区或游玩的地方还处于出行限制状态或未完全放开状态。同时，为了确保家人和他人的安全，国家也提倡在没有必要的情况下，尽量待在家里，少外出。

因此，在这个时候买车，我觉得给我们出行并不能带来很大的便利。

总之，对于消费者而言，我觉得现在买车并不是最佳时机。不管是从汽车的价格，还是从消费者收入及出行方面分析，目前都不是购买汽车的最佳时机。如果不是对汽车有迫切需求，建议还是先等等。

以上是我个人见解，如有不同见解，欢迎@汽车大板牙，共同探讨。