中国船舶股票,军工股还有行情吗
中国船舶股票,军工股还有行情吗?
其实这个问题很容易回答,我从板块的涨幅和个股的相对位置就可以告诉你结论了!
首先我们从板块来看军工板块历史牛市的行情,甚至上涨趋势形成后的行情涨幅有多少,其实就剋有判断出2019年开始军工股的走势有没有到头的迹象了!
从2006年的第一波军工板块走势来看是涨了将近10倍左右才结束的;
而2008年的第二波军工板块走势则是涨了将近6.5倍左右才结束的;
在2012年的第三波行情里,军工板块的涨幅是达到了8倍以上才结束的;
这样推算来看,目前的军工板块从底部开始,才走了1.6倍,远远低于往年的涨幅!并且加上此次从20154年的牛市高点下跌,已经打开了足够多的涨幅空间,因此远远没有到头!
其次,从个股的情况来看从军工板块里找出几只周期性比较明显的个股来看,其实个股的涨幅远远没有达到牛市区域的高度,所以根本谈不上进入了真正的大涨周期,也没有进入牛市最疯狂的阶段,那么势必未来还有很大的空间可循!
不过最后要提醒的是,虽然目前并没有进入牛市后期,而军工板块的概念也是非常不错的,但似乎挑选股票还是要遵循一个风险第一,盈利第二的准则!也就是说要找出那些处于底部区域的,超跌绩优股,而不是业绩时亏时赢的垃圾股,甚至那些股价处于历史高位的个股!记住,风险永远都是涨出来的,机会是跌出来的这个道理!
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LNG动力船概念股: 中船股份 600072 中船江南重工股份有限公司原名为江南重工股份有限公司,于1997年4月1日经中华人民共和国国家经济体制改革委员会以体改生[1997]30 号文批准设立,由江南造船(集团)有限责任公司作为独家发起人改组而成。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海证券交易所挂牌上市。 中国船舶 600150 中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年,是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。其股票中国船舶(代码600150)于1998年5月20日上市。 广船国际 600685 1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立,同年在香港(0317)和上海(600685)上市,是中国首家造船上市公司,中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今,公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。 舜天船舶 002608 公司是国内领先的支线船舶出口商。截止2011年1月底,公司手持支线集装箱船订单量在国内船企中列第二名。公司的远洋支线机动船舶产品包括700TEU-2,000TEU系列集装箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等;非机动船舶产品包括欧洲内河船、大型海洋运输驳船、海洋工程辅助平台和驳船等。公司船舶产品全部外销,主要销往欧洲、美洲、非洲、东南亚等地区。 造船行业正处周期底部,未来有望逐渐回升。造船工业具有明显的周期性特征。2008年度金融危机使全球造船行业受到较大冲击。全球船市自2009年下半年以来有了较明显的复苏,2010年世界新接订单同比增长185.8%。2010年底手持订单量与2009年基本持平,也表明了企稳的迹象。世界经济的增长和国际化分工的不断加深,使得造船工业长期向好。 产品分化和集装箱化是海运行业的重要趋势。 潍柴重机 000880 潍柴重机股份有限公司(000880.SZ)总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司成立于1993年6月28日,于1998年在深圳证券交易所上市,2006年,潍柴控股集团有限公司对潍柴重机股份有限公司进行重大资产重组,置入所属的中速柴油机和发电设备制造等资产,成为公司的控股股东。截止到2012年末,公司资产总额27.8亿元,在职员工2500余人。公司经营主业为生产销售30--12000马力船用发动机、发电机组等。 广汇能源 600256 新疆广汇新能源有限公司于二00六年九月在哈密地区伊吾县工商主管部门注册成立,首期注册资本金11亿元,企业注册资本最终将达到30亿元。在哈密伊吾县淖毛湖镇投资建设年产138万吨甲醇/84万吨二甲醚、5.5 亿立方米煤制液化天然气项目。公司拟分四期投资600亿元至650亿元,利用10年时间(2007年至2017年)建设年产438万吨的甲醇/269万吨二甲醚、80亿立方米煤制天然气规模的煤化工及煤制天然气生产基地,打造成为新疆乃至全国大型煤化工及煤制天然气产业基地。该项目作为自治区第一个启动实施煤制甲醇/二甲醚项目,被国家发展与改革主管部门列为国家煤化工示范工程。 石油济柴 000617 济柴始建于1920年,是我国最早生产柴油机的厂家之一,1953年定名为“济南柴油机厂”并沿用至今。早在上世纪60年代,就研制成功大功率190柴油机,使中国石油钻机从此有了“自己的心脏”。多年来,济柴发动机装备了中国90%以上的石油钻井队,打破了国外同类产品的技术制约和价格垄断,为中国石油工业的发展做出了应有的贡献。
以上,希望对你有所帮助!
中国重工是军工板块吗?
1、中国重工属于军工板块的股票,是军舰船舶军工股票。
2、中国重工全称为:中国船舶重工股份有限公司,成立于1999年7月1日,是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,由中央管理。
3、军工板块是指股票市场中众多具备军工概念的股票的集合,这类上市公司主要从事军工产品制造、研发或销售。
怎样查找中字头股票?
可以通过拼音与股票代码查找;就是股票名称第一个是中字的,例如中国平安,中国石油,中国石化,中国银行,中国建筑,中国国航,中国船舶,中国人寿,中国联通,中国太保等等,根据国家规定,只有那些关系估计民生和对国家经济又较大影响的企业才能以中国为开头命名,对应到上市公司也是同理,因而市场以中字头来代表那些国资控股的巨型,垄断性质的上市公司,涉其的炒作资金也大多是社保,保险以及汇金等国家队资金;当然,有些不带中字的也是这一板块的,如工商银行,个别带中字的如中华企业也不是这个版块的,所以,中字头只是一个笼统的叫法。
明天12月18日星期五?
谢邀
预判猜想怎么走和你的实质关系不大,重要的是你自己的应对策略做好没有https://www.wukong.com/answer/6906822091443159304/首先这是上个交易日的复盘内容分析是一个连续的事情,连贯起来看比较能理清逻辑下面是今天的复盘K线角度,上证一根盘整中的中阳线,无明确多空意义,略过
创业板开低收高,吞噬昨日K线实体,出现在这个位置,明日收涨为上涨后的阳线吞噬,明日收跌为双人殉情,这个等明天收盘再说
成交金额方面,上证增量大于五日十日二十日均量扣抵量,因而昨日所说的
那么今天的成交金额3647.4亿,十日扣抵成交金额12月3日3524亿,十日均量3316.7亿,因此今天得以越过十日线压力
创业板增量幅度不够,只大于五日扣抵量,小于五日十日二十日均量,十日二十日扣抵量
今天能够量不够却上涨,取决于大涨的证券板块以及医药板块
看看给创业板贡献点数的股票是哪些就清楚了
结构方面,今天涨幅第一的有色
如果大家记得之前说的这个细分板块
之前弱势了一段时间,也有不少朋友私信问过
我的回答是
说稀缺资源是勺子或者汤勺形态是这天复盘
https://www.wukong.com/answer/6900894333965828365/
这种K线形态以前没在复盘举过例子,但在和很多知友交流的过程中提过叫做勺子或者汤勺形态
只要回测颈线过程中不跌破颈线就依然成立
然后今天上涨第一的概念板块,稀缺资源
尽管这些天盘中有多天弱势,但是并未有一天收盘跌破颈线473.61
今天增量起,只不过没有先手这里又不宜开仓,因为过高会背离,在目前大盘的量能情况下,比较难直接连续增量起
第二名证券,今天没有继续缩量,而是接近倍量的程度上涨,但是因为十日均量还扣抵12月3日600多亿的大量,所以未能突破十日均线,但随着明天十日均量扣抵变少,如果能进一步增量,那么是有希望上去十日线,摸一摸季线半年线的
底部有进仓位的,有了今天的技术面表现,就可以把减仓的位置移到要扣大量的季线去,而且根据能持续增量和不能持续增量两种情况决定减多少部位,剩下的持仓可以设好分仓止盈拿好。
因为半年线的扣抵量压来说,大约只剩6~7个交易日会不受拖累
钢铁煤炭除了低估值外,技术面也受到扣抵低量低位的季线支撑而起,相对来说
他两和家用电器,运输服务等板块一样在圣诞后主板半年线扣高量高价的时间里技术面和上证不同,因为扣抵的量价的位置不一样,受到拖累会比较小
理论上和创业板的板块一样,都是在那段时间如果上证跌下来拉着他们一起入手会比较安全的品种
而酿酒之类不断新高的就不一定了
比如前一段强势的汽车板块
当时也是不断新高,但是技术面瑕疵不断出现
从开始走延伸段,到什么时候是合理买点,到延伸段走完都是在技术分析中客观表露了痕迹的
那么酿酒现在N度背离,也以第五波考虑,持有的可以用分仓止盈法持股
但是没有的就不宜开仓了
盈亏比实在不高
对右侧交易而言
如果是非合理买点进的仓位,操作容易陷入两难
比如波段最大量高点进
未来的确还有高点
但是如果这时候开始缩量进入中段整理,比如半导体2月25日开始的那个中段整理
你卖吧,未来还有高点
你不卖吧,不知道回撤会多久多大幅度
那么现在的操作策略就是(个人看法,不代表正确,也不是投资建议,勿跟)
旧有仓位
网格交易继续按计划操作
有大幅盈利的仓位用分仓止盈法持股
新仓别追高,等回调到合理买点进底仓
合理买点的判断,扣抵低量低价的均线(要跟现在的成交金额比较,别虽然扣低量,但现在的成交金额更低),量价节点,连阳一半,跳空长阳越过均线的缺口等等,用什么作为买点进,就用什么作为看错的止损。
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