军工b股票,富国中证军工基金怎么无法买

2024-07-10 05:35:48 71阅读

1、军工b股票，富国中证军工基金怎么无法买？

你好，分级基金申购只能购买母基金份额，按普通开放式基金申购赎回办法，15点前提交才算当天的，以基金公司官网的公布净值为成交价格单独购买A,B类份额，只能在二级股票市场上像股票一样买卖，有即时价格富国中证军工指数分级B代码150182，你在股市上输入这个代码就看到了要注意B类由于有杠杆效应，在二级市场上是基本上溢价交易的，交易价格比实际净值要高很多

2、21隐身轰炸机比B？

B-21虽小，但高度隐身，更智能，是所追求的目标吧？世上多少兵器光怪陆离，亮晃晃地打人眼，首次使用由于吹嘘功夫很整，又吹之多年，叫人好不怕怕，日子长了便露出原形来，比如现役的B-2，有称“幽灵”，第一次投入实战即伤天害理，干出炸馆这样的事来，它所依恃者，人无它有，因是很是疯了多年，现在怎么样呢？世上从来就没有不折之矛，随着反隐身手段的不断发展，B-2从难觅其踪，到可看见全须全尾的二十年间，纵横称雄这多年，今日再不是无兵可制，从空际卫星，天上侦察机，到地面雷达，均可远距离发现，好嘛，一种与黄金等身的大型隐身轰炸机，美国吭吭哧哧这多年，今天居然开始变得小心弈弈，这使得历来追求要先他国一代到两代差距的美国，开始有点不淡定，摩拳擦掌讲，再造一种更先进的，名字都起好了，B-21“突袭者”，倒也形象，只是怎么样？

全隐身什么东东？技术从来具有延展性，B-2刷得是厚厚的涂料，养护起来甚是费劲，飞一个小时要6个小时以上维护，总共也就20来架，深度影响执行任务的能力，现在美国的隐身主力飞机，都采用这一办法，猛刷隐身涂层，这种涂层好是好，不易维护，那么下一代追求的全隐身，要另寻其它技术思路，或使用隐身蒙皮，或机体直接以隐身材料来打造。原来从上往下看，暴露无疑，现在全机身都要隐身，誓将隐身进行到底。有人讲，如果真地不能被发现，就是一件细思极恐之事。叫我说，勿需多虑，就技术的延展性来讲，B-21重视归重视，也绝无通天彻地之能。

它会更加聪明。依靠先进的电子设备和雷达，加强战场感知能力，即向智能化努力，是美军新型技术兵器孜孜以求的目标，有了全隐身，再在聪明二字上做足功夫，战场又会变得单向透明，可以说美军是有这个技术实力的，基础厚实，那就再向前一步，其实从来也没有放弃更加智能化的努力，自主规划飞行线路，自主选择重点目标攻击，等等，雷达是其眼睛和耳朵，没准B-21的雷达更邪恶。当然主要是猜测，致于最后究竟怎样，无人知晓。

主要在于易维护。至少它会比B-2易维护，方便全球灵活部署，不似现在的样子，一天到晚在恒温的机库里趴趴着，不能不说是一个失败的项目，别看花钱不少，但实用性太差。贵得连美国都承受不起，因此采购数量极其有限，就这么点飞机够干啥使的，多年纠结着也是着急，不知如何如应，技术发展到顶峰，开始找不着北，似乎怎么发展都可以，但实现起来太难，不是偏离技术方向，就是买不起用不起。

3、日本找到疑似失踪F？

2019年4月9日晚，隶属于日本航空自卫队（简称“空自”）的一架编号为79-8705的F35A战斗机失联，日本“空自”、“海自”立即展开了联合搜救行动。4月10日，根据日本防卫省的消息，在失联海域发现了疑似这架F35A战斗机的部分残骸。随后，日本防卫省发布消息：该机已经坠毁，飞行员下落不明。坠机地点已经确认，距日本青森县的三泽基地以东135公里远处的太平洋海域。

目前，只能说找到了F-35战斗机的部分残骸，日本官方防卫省于9日深夜找到了战机部分左右尾翼，日前又新回收了部分尾翼。至于“黑匣子”以及机体的确切位置，日本官方尚没有发布相关消息。实际上，战机坠毁于海面与陆上有很大的不同，前者受洋流的影响，很难确认残骸的确切位置。4月10日发现的疑似部分残骸，只是一些“漂浮物”，大部分残骸会沉入海底，“漂浮物”与沉入海底的残骸位置有差距。此外，该处海域水深超过1500米，即便是能够精准确定战机残骸的位置，如何打捞也是一个问题。

据日本共同社13日的报道，F35A的“黑匣子”很可能与机体沉入了海底，日本防卫相岩屋毅在4月12日表示，将与美方携手调查，他说：“必须得到美国的协作与支持，已开始准备就此协调。”日本坠毁一架F35A，美国确实“很紧张”，但不是因为日本找到了失事战机的残骸。美国紧张主要是两个方面：第一，担心其它国家在美、日之前打捞到F35A的残骸，怕的是泄密。第二，担心此次坠机事故会影响到F35战斗机的出口，害怕赚不到钱。

日本之前与美国签署了42架F35A的采购合同，前4架由洛马公司生产，剩下的由日本三菱重工组装生产，坠毁的这架是日本组装生产的第一架F35A。根据日本防卫省出台的2019年防卫大纲，日本计划再增购100余架F35，包括短距垂直起降的F35B。找到F35A战斗机残骸，无论是对日本，还是对美国来说，都是一个好消息：事故原因必须得搞清楚了，以确定F35战斗机是否真的存在致命隐患，这样才能彻底解除这些隐患。

美国目前、未来装备的F35战斗机数量远高于其它国家，其空军装备有F35A、海军装备的是F35C舰载机、海军陆战队（美国的海军陆战队属于单独的军种，与海、陆、空三军并列）装备有短距垂直起降的F35B。因此，美国军方必须得弄清楚日本坠毁的这架F35A的具体原因。F35A是目前世界上最先进的战斗机之一，单从先进性这一点上来说，远高于排名世界第一的F22战斗机。该机残骸对其它国家或许没什么用处，但对中、俄这样的军事强国、航空大国来说，却有很大的借鉴意义。

比如说俄罗斯在复合材料、隐身涂层上的欠缺，或可借此获得突破。对我们来说，最有用的莫过于F35战斗机使用的F135发动机了，其它的用处不大（我们的隐身途料比美国的要好，至少没那么“娇气”）。美国与日本就F35A坠毁互相推诿，都指责是对方存在着“质量问题”。不过，不管是不是日本组装的问题，这个“锅”到最后恐怕都得由日本来背——美国是老大，叫小弟背个“锅”，再正常不过了。尚未找到“黑匣子”，也未经调查，美国就将责任扣到日本的头上，无非就是不想影响到F35的出口！

至于说“日本找到战机残骸，就能证明是美国的质量问题或者说F35A在设计上就存在着问题”，儒道之主却并不这么看，就美日关系而言，日本也不会、不敢让美国如此“出丑”，只能自己来背这个“锅”。共同社在13日的报道中称，日本防卫省表示“即便能够取出飞行记录装置（黑匣子），可能也会由美方解析”，预计相关工作将长期化。日本防卫省这是预先给国人打一“预防针”，“黑匣子”将由美国解析，意味着：事故原因得等美国的分析结果。

美国当然希望找到F35A的残骸，不管事故原因到底是什么，“锅”必须得由日本来背，这样不影响F35的销售。美日私下肯定会就此达成妥协，这一点不用怀疑，除非是安倍政府不想“混”了。对美国来说，找到“黑匣子”，“确定”事故原因，是最好的，而不是让那些购买F35的国家心生疑虑，在那“乱猜”。“黑匣子或将由美方解析”，毫无疑问，日本防卫相岩屋毅已经透露出了妥协之意。打消那些客户的疑虑，才不会影响到F35的销售！

4、哪一只军工股2022年利润预增1629？

航天通信股份有限公司因为航天通信股份有限公司在2021年实现了较高的基数，且公司核心产品广泛应用于航天通信、国防安全、互联网通信等领域，市场需求强劲。此外公司已获得多项政府支持，未来依然有望获得更多政策支持和领域扶持，利润增长潜力较大。航天通信股份有限公司成立于1998年，是中国主要的航天通信产品和服务提供商之一，公司于2016年登陆A股市场，主要产品包括宽带卫星移动通信、定位导航、数据传输与加密等。总体来看，随着国防军工产业的快速发展，航天通信股份有限公司未来的发展仍将是广阔的。