中国重汽a股,潍柴动力未来发展怎样

1、中国重汽a股，潍柴动力未来发展怎样？

一、行业简析

1、公司简况

公司名称：潍柴动力股份有限公司，所属行业：汽车 — 汽车零部件，注册资金：79.34亿元，员工人数：43822，主营业务：研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零部件等业务，产品名称：动力总成 、整车整机及关键零部件 、智能物流 、其他零部件。实际控制人为：香港中央结算。

2、涉及概念

标普道琼斯A股、新能源汽车、燃料电池、MSCI概念、证金持股、深股通、节能环保。

近半年，医疗、科技成为市场的关注重点。而个人认为，未来的市场还会聚集于这些成长板块。以下给大家简单分析如下。

过去10年我国经济主要增长动力来自于基建、地产以及依托低成本劳动力的外向型经济。但由于高杠杆的制约、城镇化进入尾声以及人口红利的消退，传统经济增长动力减弱，经济增长模式预计将转向以科技创新为主导的高质量发展方向。

所以，站在当下，预计科技创新产业正处于加速发展阶段。

第一，政策利好：新基建未来3-5年投资规模将达7-10万亿，对比08年4万亿对传统基建的拉动，5G、数据中心、工业互联网等新基建产业将明显受益。

第二，融资利好：科创板推出、创业板注册制、再融资新规等金融供给侧改革显著利好科技创新行业，有利于科创企业做大做强；

第三，产业利好：海外半导体、云计算等产业景气度在19年下半年后相继见底回升，5G、新能源汽车渗透率加速提升。科技创新/新基建行业正驶入发展快车道。

那么在这种背景下，哪些板块未来可能走强呢，这里也做个简单的梳理。

个人分析认为，生物医药、新能源、信息技术三大方向，未来可能走强。

老龄化加速、创新药/创新器械的爆发、国产替代三大动力将推动医药生物产业持续快速发展，因此包括创新药/生物医药、医疗器械、医疗服务都是我们重点的投资方向。

新能源产业发展进入加速器，动力是新能源汽车渗透率加速提升、光伏产业进入平价上网时代，因此新能源汽车和光伏是我们重点布局的方向。

5G的建设将使信息技术步入新的发展周期，而中美竞争也会加快我国信息技术产业国产替代的步伐，主要的方向是5G、云计算、人工智能等

财务报表分析

资产负债比较分析

资产负债增减变动趋势表：

从上表可以清楚看到，潍柴动力股份有限公司的资产规模呈逐年上升趋势。从负债率及股东权益的变化可以看出虽然所有者权益的绝对数额每年都在增长，但其增长幅度明显没有负债增长幅度大，该公司负债累计增长了16.81%，而股东权益仅仅增长了12.07%，这说明该公司资金实力的增长依靠了较多的负债增长，一直采用相对高风险、高回报的财务政策，一方面利用负债扩大企业资产规模，另一方面增大了该企业的风险。

（1）资产的变化分析

19年度较上年度增长了15.37%；该公司的固定资产投资在19年有了巨大增长，说明2020年度有更大的建设发展项目。总体来看，该公司的资产是在增长的，说明股东和管理层对该公司的未来前景看好。

（2）负债的变化分析

从上表可以看到，该公司的负债总额也是呈上升趋势的，2019年度比2018年度增长了16.81%，超出了资产增长的速度；根据该公司2018年的年报数据，负债增长率为7.3%。从以上数据对比可以看到，在2019年，该公司的负债率有明显上升趋势。

同时，和2018年相比，该公司的现金比率从0.48提高到0.50，说明该公司意识到了债务上升的风险，通过提升现金资产比例来防范债务风险。

而速动比率从2017年的0.95下降到2018年0.92，到2019年再下降到0.89，可能的原因是相对应的资产（包括应收账款、存货等）增速低于负债的增速。其中，2019年的应收账款下降了72.6亿，降幅达19%。说明公司经营管理水平提高。

（3）股东权益的变化分析

该公司2018年与2019年都有不同程度的上升，所不同的是，2019年有了更大的增幅（10.48%增加到12.07%）。说明股东也意识到了负债增加带来的额外投资风险。

2.1.2 短期偿债能力分析

（1）流动比率（流动资产/流动负债）

该公司2017年的流动比率为1.28，2018年为1.22，降幅4.69%。2019年降低到1.19，降幅2%。1元的负债约有1.12元的资产作保障，说明企业的短期偿债能力相对比较平稳。

（2）速动比率（速动资产/流动负债）

该公司2017年的速动比率为0.95，2018年为0.92，2019年为0.89，相对来说，没有大的波动，只是略呈下降趋势。企业该指标与流动比率指标大致相似说明企业的短期偿债能力的强弱。中国汽车业的平均速动比率为0.85，该公司每1元的流动负债只有0.89元的资产作保障，短期有缺口，这说明该公司的短期偿债能力缺口逐年增大。

（3）现金比率

该公司2017年的现金比率为0.44，2018年为0.48，2019年为0.50，从这些数据可以看出，该公司的现金即付能力较强，并且呈逐年上升趋势，但相对数还是较低，说明了一元的流动负债有0.5元的现金资产作为偿还保障，说明直接偿债能力有所提升。对标的全球知名企业康明斯（NYSE:CMI）的现金比率为0.29，说明潍柴动力的现金偿债能力更强，康明斯的现金偿债能力差，康明斯对公司治理、现金流管理有更高的要求。

2.3 资本结构分析

（1）资产负债率

该企业的资产负债率2017年为70.28%，2018年为69.67%‚2019年为70.54%。从这些数据可以看出，该企业的资产负债率保持稳定。资产负债率越高，说明企业的长期偿债能力就越弱，债权人的保证程度就越弱。该企业的长期偿债能力虽然不强，但是由于处在中国新基建风口，市场需求增加，随着国家政策对环保和安全的要求提高，重卡的单价提高幅度很大（市场预计国六比国五的重卡市场售价提高2-4万元）；同时，行业集中度很高，2016年-2019年CR4分别是72%、74%、73%和75%，CR8则一直维持在92%以上。（数据来源：智通财经）

（2）产权比率（负债总额/所有者权益总额）

该企业的产权比率2017年为236.51%，2018年为143.53%，2019年为141.77%。从这些数据可以看出，该企业的产权比率2018年大幅下降，2019年保持稳定。从该比率可以看出，该企业对负债的依赖度还是逐年降低，相应企业的偿债风险在2018年下降，2019年微降。该企业的长期偿债能力不强。不过，该企业已经意识到企业的风险不能过大，一旦过大将增大经营风险，所以，2019年开始该企业试图向较为保守的财务结构过渡，逐渐增大所有者权益比例。

（3）权益乘数（资产总额/所有者权益总额）

该企业的权益乘数2017年为3.37，2018年为3.30，2019年为3.39。说明该企业2018年对负债依赖减轻；而2019年在增加所有者权益增速的情况下，对负债的依赖程度增大，投资者需要关注企业的偿债风险变化趋势。

2.4 长期偿债能力分析

简化后的利润表：

为了方便与标的康明斯（NYSE:CMI）做一些指标对比，将利润表按照美国GAAP准则的报表格式做了调整，但是仅限于格式调整，基于会计准则差异产生的误差（例如CAS采用先进先出法而GAAP采用后进先出法）不能体现。所以这是一个存在一定误差的对比。此对比仅做参考。具体来说就是利息保障倍数要用息税前利润EBIT来计算，而CAS报表中将利息费用包含在EBIT中了。

（1）利息保障倍数（息税前利润EBIT/利息费用）

该企业的资产负债率2017年到2019年稳定在70%左右。

该企业的利息保障倍数从2018年上升后到2019年稳定，说明企业经营稳健。利息保障倍数越高，说明企业偿还债务能力越有保障。

该企业2018年到2019年期间，营业收入增长9.5%，营业利润只增长4.1%，而同时财务费用从0.8亿增长到2.2亿。诸多原因中，该公司利息费用增长0.8亿。在2019年市场利率降低的情况下，说明该公司债务增加幅度增大。

（2）有形资产净值债务率（负债总额/（股东权益-无形资产净值）

该企业的有形资产净值债务率2017年为409.91%，2018年为367.09%，09年为360.51%。从这些数据可以看出，该企业的有形资产净值债务率在2018年下降，在2019年保持稳定。该项指标越大，企业的经营风险就越高，长期偿债能力就越弱。以上数据可以看出，该企业正在努力降低该指标，以进一步有效提高企业的长期偿债能力

总结

1、应通过提升公司治理来改善销售净利率；包括降低高投入低产出的研究开发成本、降低融资成本等；

2、为了改善现金流管理，降低融资成本，可在A股发行一年期到三年期企业债券，和可转债，优先股等方式组合；

3、在2019年净利润119亿的情况下，研究开发的投入52.3亿，而其产出仅1.9亿（无形资产0.5亿+开发支出1.4亿），应适度削减研发人员规模和开支。如果内部技术积累不足，可通过并购方式合作方式等研究开发出重卡动力黑科技创新战略和技术，提升公司的科技核心竞争力；

4、通过员工期权方式降低高薪酬员工的薪酬水平；

5、重资产扩张模式存在较大的经营风险，特别在全球经济衰退，不确定性增大的情况下。虽然业界将潍柴动力成为“中国的康明斯”，但是不同公司的核心竞争力是不同的

如果潍柴动力可以拥有如氢燃料电池，独特的涡轮增压，发动机远程启动这一类的创新核心专利和技术，做中国的潍柴动力，未来可期！

2、大消费概念股龙头股有哪些？

1.贵州茅台

2.海天味业

3.格力电器

4.海康威视

5.美的集团

6.恒瑞医药

7.承德露露

8.大华股份

9.伊利股份

10.老凤祥

11.洋河股份

12.通策医疗

13.万科A

14.片仔癀

15长春高新

以上都是大消费概念绩优龙头股，谨供参考！

3、轻卡货车什么牌子好？

1、金杯汽车

沈阳金杯车辆制造有限公司，始于1958年，华晨汽车集团金杯汽车股份有限公司所属的全资卡车生产企业，早期以生产民用轻型载货汽车和军用改装车为主，现有冲压、装焊、涂装、总装四大生产工艺。

2、江淮/JAC

安徽江淮汽车股份有限公司，创建于1964年，集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

3、福田/FOTON

北汽福田汽车股份有限公司，商用车知名品牌，货车知名品牌，皮卡知名品牌，成立于1996年，上市公司，中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量，中国品种最全、规模较大的商用车企业之一，中国新能源汽车产销量较大的企业之一。

4、东风汽车/DFM

东风汽车公司，原第二汽车制造厂，建于1969年，世界500强，国有经济的重要支柱企业，业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业的大型汽车企业集团。

5、上汽/SAIC

上海汽车集团股份有限公司，始于1978年，世界500强企业，国内A股市场大型汽车上市公司，中国汽车工业具有代表性的特大型企业集团。

6、长城汽车

长城汽车股份有限公司，拥有多个整车生产基地，下辖众多控股子公司，中国SUV/皮卡大型制造企业，具备发动机/变速器等核心零部件的自主配套能力，中国企业500强，上市公司，中国汽车工业销售领先企业。

7、江铃

江铃汽车股份有限公司，货车十大品牌，商用车十大品牌，皮卡十大品牌，上市公司，中国商用车行业最大的企业之一，中国主要的轻型卡车制造商之一，江西省第一家上市公司，中国高档轻客市场的主力军。

8、长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

4、山东的龙头企业都有哪些？

山东是我国经济大省，近30年来山东的经济规模一直位居全国前三甲。2018年山东GDP约为7.5万亿元，牢牢占据全国第三的位置，比排名第四的浙江高约2万亿。

在山东省内内部，已经产生了多个经济规模比较大的地市，胶东三市青岛、烟台、威海，以及位于中西部的济南、潍坊、淄博GDP已达到数千亿。

根据中国企业联合会发布的《2018年中国企业500强榜单》显示，山东省51家企业排名全国第三，仅次于北京和江苏。GDP排名全国第一的省份广东也是51家企业入围中国500强。

山东魏桥创业集团、山东能源集团、海尔集团、潍柴控股集团、兖矿集团、山东钢铁集团、海信集团、南山集团、东明石化集团和中国重汽集团是营业收入排名山东前10位的企业。其中，山东魏桥创业集团，还排名全国民营企业500强第3位，仅次于华为和苏宁，是山东省规模最大的企业。

除了以上10家企业入围全国500强外，另外41家企业名单如下。

但我们发现，这51家企业中，大部分企业分布在能源、采矿、钢铁、冶炼、化工、造纸等重工业领域，分布在轻工业领域的企业并不多，知名的品牌就更少了，只有海尔、华泰、海信等寥寥几个。另外在新经济领域的企业也比较少，除了浪潮，其他的知名企业不多。

数量和山东一样多的广东省，由于经济结构偏向轻工业，因此诞生了一大批知名品牌。包括华为、格力、美的、比亚迪、中兴、OPPO、 vivo、传祺等全国知名品牌。

从总体上来说，山东的大型企业还是比较多的，主要布局在传统行业，分布在新能源、新技术、新业态行业的企业较少。因此，整体上显示出山东的企业，大而不强，技术水平含量不高。

5、长安汽车市值突破2000亿？

六月，新能源汽车是最火热点主线，这已成不可否认的事实。

长安因旗下阿维塔与华为联姻签约，故除权后再上攻，说实话，市场预期填满权后再创新高，因市场预期过度一致，且长安近三年来都在不停涨，涨不停。获利巨量筹码借市场高预期，逢高减仓也是必然现象。毕竟筹码变现，装兜入库，才是真正收入，但一波流想出完货，也不现实，后市还会营造多头机会。

至于浙江世宝走妖大涨，那纯属资本推动结果。汽配板块是附生于汽车下乡的利好推动，且有无人驾驶板块的想象空间助推。

妖股存在的是交易性机会，股价涨跌有其理性的一面，也有其非理性的一面，市场资本是情绪炒作因素包含其中的。

至于业绩何时兑现？那对短线情绪化炒作不起影响作用。股票短线炒作的是预期，是涨价效应，是对利好刺激的想象空间，和业绩关联度没那么高。

所以，A股市场上经常出现股价爆炒好的A字杀，一地鸡毛，然后就没有然后了。

六月最后几个交易日，汽车板块有所退潮，但汽车板块内涌入的资金仍在向该板块细分方向扩散。

后市，汽车板块细分方向最值得重点关注的是汽车智能化，轻量化，汽车芯片，汽车电子，充电桩，换电概念等。

智能化，华阳集团，和而泰，万安科技，亚太股份等。

汽车芯片，北汽蓝谷，四维图新。

汽车电子，联创电子，华微电子。

充电桩，伊戈尔。

充换电，动力源，英威腾。

另外，商用车和氢燃料汽车也存在强烈补涨要求。

中国重汽，中国汽研，亚星客车，福田汽车等。

还有汽车后整理和汽车服务方面值得关注。庞大集团，金固股份等。

个人意见，仅供参考！

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