121005,月薪过万的人真的很多吗
121005，月薪过万的人真的很多吗？
不知道大家有没有听说过“海员”这个职业，这个行业的工资还是非常不错的，基本上每个人的工资都能轻轻松松过万。我就是一名远洋海员，一个特别冷门的行业，仅仅在我实习期期间我的月薪就已经超过了一万元人民币，所以我相信像我这样普通的人都能月薪过万，其他比我优秀的太多了，月薪过万的群体也肯定是非常多的。
首先:我是一名全球不定线远洋船员，也就是驾驶者船舶可以去往全球很多个国家，目前是甲板部二副职位，但是我第一次上船实习的时候大概在2018年，当时是实习生的身份，实习生的工资确实很低，当时我每个月的基本工资大概在800美金，换成人民币也仅仅只有5000元左右，说实话作为实习生能够拿到这个收入我还是特别满意的，毕竟陆地上很多工作，实习期基本上是没有工资的。虽然职位是实习生，但是干的活一点都不比那些老船员少，因为在船上干活没有任何的技巧而言，即便是第一次上船，待上几天后你就明白自己该要做什么了。船上的工作还是特别简单的。
其次：船上工作除了每个月打到银行卡里面的基本工资之外，还会有其他的收入，刚开始上船很多船员都是不太明白的。收入最多的也就是洗舱费用了，因为我们的航线当时基本上都是澳大利亚回国，每个月都有一次洗舱的机会，所谓的洗舱就是船舶卸完货之后，我们需要用消防栓把货舱和甲板清洗一遍。清洗完之后是有费用的，也就是所谓的“洗舱费” 洗舱费一般都是平均分配的，但是水手长分的会多一点，我当时作为一名实习生，每一次洗舱能够分到210美金，大概也就是1500元人民币，另外平常船舶航行的时候，实习生会和水手一块去甲板上干活敲绣刷油漆 。每个月也会有一定的劳务费，一般情况下，劳务费的收入每个月是80美金左右，也就是500元人民币左右。
最后：船员每天的饭钱是有固定金额的，我们当时的船舶公司给我们船员每天的伙食费是11美金，在船上都是由大厨统一做饭吃的，再加上船上是一个相对封闭的空间，大家的伙食也是比较单一，所以每个月都有足够多的伙食费退还给船员。有的船长会每天让船员们吃面包喝牛奶吃水果，尽可能把伙食费全部吃完。而我当时的船长更侧重于勤俭节约，船上兄弟们只要吃饱就行，大家都是出来赚钱养家的，不能过度的追求平常的吃喝，他一直倡导把多余的伙食费每个月以现金的形式退给大家，我们船上都称之为“退伙费”，我们当时每个月的月底都能拿到150美金左右的退伙费，也就是人民币一千元左右。另外我们偶尔也能在澳大利亚锚地里面钓鱼，回国后卖给码头的商人，再加上船上管吃管住，衣服被子洗衣服等生活用品都是免费的，抽到烟都是五美金一条的红双喜，所以海员这个行业，实习生期间基本上就能月薪过万，如果你干到船长，脑子聪明的话，六个月一百万的收入真的不是难事。
虽然这个行业的工资很高，但是在去年九月份的时候，我还是选择转行了，为什么会有这样的决定呢？第一：其实我个人认为船员这个行业只适合当一个人生的过渡期，不适合长期从事这个行业。因为这个行业的危险系数还是非常高的。船舶在大洋深处航行的时候，基本上是处于与世隔绝的状态，而船上的医疗设备特别简单，这个时候如果你在大洋中出现疾病或者平常在甲板上干活的时候不小心受伤严重，那么在船上基本上是无法为其治疗的，只能坚持到船舶靠港口的时候去就近的医院诊断。要知道船舶的速度是非常慢的，在海上漂泊几十天，几个月的情况真的很普遍，说不定你还没有坚持不到靠码头就已经失去生命了。千万不要听中介公司忽悠，说什么直升飞机救援，现实中根本是不可能的，毕竟他们为你购买了高额的海事保险，大不了让保险公司赔你，也不可能自己花钱请直升机去救你，这就是现实。而我本人也看到了这个情况，这个工作年轻力壮的时候可以做，等我年迈之后身体状态不好的时候真的太危险了，所以我要趁早转行。
第二：我转行还有一个很重要的原因那就是要完成人生大事结婚。船员这个行业是没有女性的，平常我们接触的都是男性，所以想要在船上找对象基本上是不可能的，即便是上船前我们谈的有女朋友，上船一段时间后肯定还是要分手的，因为船上没有信号，和女朋友基本上每个月还不能联系一次，这样的状态即便感情基础再牢固，最后还是会分手。有心的朋友可以观察一下，在船员群体中但凡有女朋友之后上船的百分之九十以上的结局都是分手了。另外很多人在结婚后选择上船，其实也是非常危险的，因为船员这个行业是离婚率最高的行业之一，一旦上船后基本上和妻子失去了联系，连电话都打不了，一上船就需要八个月的时间，自己的妻子在家独自生活，时间久了难免会红杏出墙，即便女人忍得住寂寞，也难免不会出现一些别有用心的男性去诱导。在加上船员自己本人在国外船舶靠码头的时候，由于长时间见不到异性，经常会下地放纵，所以这个行业虽然工资还可以，但是基本上没有任何的家庭归属感，所以我决定转行了。
第三：有句话说得好“最辛苦的职业就是打铁，开船，磨豆腐”，船员这个行业真的特别辛苦。一望无际的海面上，无风三尺浪，船舶一直处于航行状态，自然摇晃的时候也非常多，特别是大风浪天气下真的是无处可躲，整条船都在摇晃，饭碗从桌子上摇晃下来，船员们端着碗随着晃动的频率跑着吃饭，睡觉的时候怕被晃下来，直接系着安全带睡觉，甚至上卫生间坐在马桶上的时候都要扶着扶手。在船上待的久了，下地走路都成了困难，因为经常在晃动的状态下生活，突然回到特别稳定的陆地上适应不过来了。并且在船上这个封闭的状态下，与外界断绝联系，没有信号，没有网络，人很容易烦躁和抑郁。其实每一名船员只要是有过三年的海龄，他都患有抑郁症。并且在这种环境下，两个人一旦发生矛盾，后果不堪设想，船上是没有摄像头的，夜深人静的时候，一旦被丢进海里，基本上也就没有救助的可能了。在很多关于海员的报告中，我们都会看到人员失踪的词汇，其实就是这个原因导致的，所以我还是选择了转行。
其实不仅仅是船员，我感觉随着物价水平的上涨，很多行业都能月薪上万了，我现在已经彻底远离航海了，并且在我们老家一个四线的小城市生活，虽然工资只有两千多块钱，旦我每个月的总体收入也能超过一万元，具体是这么回事呢？首先：自从转行后，我并没有灰心丧气，也没有感受到迷茫，倒是有一种解脱，毕竟海员的日子真的是太难熬了。我在我们当地的一个科技产业园内工作，也就是一名办事员，每个月的工资2300元。在陆地上工作，需要开车加油，需要正常的人际交往，需要购物消费等，并且我拿自己在船上工作的前买了一套我们当地的房子，还需要每个月还着房贷，所以这个收入是根本没有办法存活的。我之所以选择这个行业，是因为它工作轻松，我有足够的时间去做兼职。而我的兼职就是一名自媒体从业者，现在的兼职收入远远超越自己的工资，所以即便是在一所小城市里面，每个月的收入一样可以超过一万元。
其次：我觉得八零后，九零后群体的脑子都特别活络，月薪过万的人真的有很多，也许我们只看到他的基本工资每个月几千块钱，其实每个人都有一份或者多份兼职，毕竟单纯的每个月几千块的收入在这个物价高昂的社会生活真的特别有压力。我有一个同乡，初中毕业，但是人特别勤奋，刚开始在江苏电子厂打工每个月工资五六千块钱，特别的潇洒。自从生完两个男孩之后，特别的励志，白天在工厂上班，晚上送外卖做兼职，他兼职的收入甚至比主业还要高，所以月薪过万真的不难，只要勤奋。现实中这样的人群也真的有很多。
最后：我想说不管我们是什么群体，不管我们现在的收入怎么样？想要月薪过万真的不难，关键是看我们想不想过万！建议每一位和我一样有生活压力的人都应该找一份属于自己的兼职，不需要这份兼职目前能够赚多少钱，但是这个兼职一定要是一个有前景可以质变的职业，我们每天慢慢的去积累，直到有一天它完全爆发超越我们的主业，这样的人生才是最充实最幸福的。所以我个人觉得月薪过万不难，如果目前我们达不到月薪过万，那么我们以后的生活将会越来越难。我始终相信“勤奋创造财富”，只要我们不懒惰，做最累的活一样可以月薪过万。
真心的想了解一下，目前大家的月薪是多少呢？欢迎下方留言，标注出自己的年纪和地址，我们一起探讨。
