上投内需,今日股市三大股指收红
上投内需，今日股市三大股指收红？
今日A股三大指数今日集体收涨，沪指收盘上涨0.76%，深成指上涨2.03%，创业板指涨幅达到3.66%，两市合计成交8644亿元，北向资金净买入78.61亿元。行业板块多数收涨，受周末经济会议利好因素的影响，今天指数低开高走，三大指数温和放量均收出中阳。
今天板块及个股全面上涨。上证指数再次站上3400点，深成指及创业板表现更为强劲，创业板长阳创新高。从个股数据可以看到，由于今天市场各大指数普涨，创业板绝地大涨，所以市场上涨个股数量是下跌个股数量的2倍还多，并且涨停个股和领涨个股数量也占据明显优势，所以走势比较强劲，这也是最近一段时间个股行情涨的较好的一天。
今天主板最高冲到3423点，0.76%的涨幅，虽级别不大，也出现了明显滞涨，但是短期内能不能继续突破，还是要观察量能的变化，短期主板最大阻力在3430-3465点区间，目前，中央经济工作会议已经传递出了比较积极的声音，这有助于提升市场做多的积极性。北上资金不断持续流入，大胆扫货，其实也就是我们所说的先知先觉。其实炒股的成功者，是经得起各种考验的，很多时候你看到下跌怕了，离场了就是输了，如果有时候你认清形势，不惧调整，也许就会赢了。炒股其实也是非常复杂的，有时就是跟人性斗，有时候也是在跟自己斗。斗心理、斗意志、斗水平等等。现在个股的机会也可以多姿多彩、此起彼伏来形容。各板块个股也有明显放量大涨的，所以我们尽量抓住波段操作的机会把握住个股行情。所以我认为，明天大盘还会震荡为主，因为每年十二月都是资金面偏紧的，尤其是年终结算等，所以指数快速突破的可能性不大。大盘在年内不会再出现大幅上涨的逼空行情。因此大盘维持区间震荡的格局应该不会有变化，大盘在没有重大利好的刺激下，预计在没有出现持续热点板块之前，大盘还是应该以震荡向上的节奏运行。现在在此阶段，我们要抓好个股的反弹行情，现在世界很多国家因为疫情的不确定性，这也意味着世界货币政策还会继续宽松，这样中国的经济政策也会进行实时的调整，这也是支持股市稳定运行的一个条件，现在经济上许多不确定的因素还很多，尤其是中美关系，一条巨龙面对着各种狼犬的围堵，这一切都和今年股市没有大幅上涨有很大关系的。操作上，抓住各板块轮动的机会，回避没有基本面支撑的涨幅过大的股票，按重点围绕科技、新能源、顺周期等抓住机会，等待下手，争取抓住跨年度行情。策略上以逢高减持为主，短线不追涨，做好低吸的机会。友情提示《股市有风险，投资需学习》但是也没感觉简历有什么问题？
题主这种情况现在太常见了，最近我有几个朋友也打算换工作，但投出的简历基本上都是石沉大海，能有个面试都是烧香拜佛了，更别提找到满意的工作了，这种情况我也专门跟朋友沟通分析了一下，其实不外乎以下这几种原因，同时我也整理了投简历的一些建议，供参考。
一、先看看为什么投出去的简历没有公司回应1、你自身的竞争力不够，在众多求职者中不够突出可能跟你投递的公司有一定关系，如果你投递的都是阿里、华为这种大厂，这种公司一般招聘门槛比较高，对学历、经验、能力等各方面要求也比较高，每天给这些公司投递简历的求职者人数是普通公司的几十倍，这些投递者里面不乏有在各方面条件都很优秀的人，而你的条件在这些人中没能够脱颖而出，所以没有公司回应你也很正常。
不要只是找那种看起来高大上的公司投简历，也可以找一些看起来有潜力的公司或者未来有发展的行业，这些公司如果有不错的业务和发展趋势，在未来也是不可估量的，而且这种公司相对来说招聘门槛没有那么高，但是也是会有众多投递者的，所以无论如何都要提高自身的竞争力。
2、公司已经招聘到合适的人选，网站上的招聘信息还没来得及撤下去很多公司在招聘时都会在多个地方同时发布招聘的消息，以争取更快速的招聘到需要的人才，常用的招聘方式大概有这些：各种招聘网站、内部员工推荐、猎头公司、校园招聘等等。
这些不同的方式带来的招聘效率也是不同的，比如内推的方式相对来说成功率最高，因为内推的简历95%以上都会被HR和用人部门看到，如果求职者符合招聘要求，那么很大的几率是可以应聘成功的。猎头公司是在众多求职者中经过层层筛选留下最优秀的几位交给HR，相对来说成功率也是不错的。
招聘网站的方式可能一开始就发布了招聘信息，但是需要HR花费一些功夫才能筛选出符合的求职者，而内推和猎头的动作会更快的响应，并且针对岗位投递都是符合度比较高的，所以站在HR的角度，它更依赖于内推和猎头，最后才会考虑招聘网站。
公司在招聘网站上的发布招聘信息可能是收费的，公司在招聘到人以后，花费的费用还在有效期内，已经无法收回，这时可能会接着保留这些招聘信息，这样既可以给公司做一些宣传或者推广提高下公司的知名度，也可以再接受一些求职者的简历，但是这些简历大概会进入的人才库作为备选，你的简历有可能就是到这个地方了，当然也有可能是单纯的忘记取消发布的招聘信息。
3、公司目前没有招聘需求就像上边提到的，有些公司跟招聘网站是有合作的，即使公司目前没有招聘的需求，也可以在一定的时间内发布招聘信息，那么出于不浪费资源的角度考虑，公司HR可能会把一些离职率比较高的岗位、以往招聘比较难的岗位、甚至有人打算辞职的岗位等，会把这些岗位的招聘要求发布到招聘网站上，如果有比较符合的人选，就把这些求职者纳入公司的人才库，一旦这些岗位的人员有变动，就可以快速的筛选出符合的人选安排面试。
还可能存在一种情况是这个岗位对于公司目前来说不是必备的，岗位本身属于锦上添花的类型，可能过段时间领导才会考虑针对这个岗位安排招聘，现在挂上去先提前试试水，看看市场的行情，收一些简历看看，然后再做下一步考虑。
二、再看看投简历应该注意什么1、优化你的简历简历是最基本的，一份简历的好坏决定了你是否可以获得这个面试机会，而一份优秀的简历应该是经过精心的设计和排版的，并且要在简历上充分体现你的能力和优势。
优秀的简历应该是什么样子的？这个没有统一的规定。
首先，写简历应该有一个模板，不要太花哨，不要带颜色的，简单大方即可。
其次，你需要借鉴招聘信息的岗位JD去编写你的工作经历和项目经验。
举例，HR在查看简历时，会查看你的专业和以往项目经历，其实就是在看这个求职者跟岗位的匹配度，比如你之前的工作经验是客服岗位，现在你要面试的是运营类的岗位，那么符合度就比较低，因为你之前的工作经验对这个岗位帮助不大，所以，你要针对招聘岗位的JD去编写你的工作经验，这样才能更多的面试机会。
假如你想面试的是项目经理岗位，这样分析：
那么项目经理需要哪些技能，这些技能的能力核心是什么，你现在会哪些技能，有哪些案例能够体现你这些能力？
按照这个分析，把依次罗列出来，最终形成一份专门求职项目经理的简历。
最后，检查简历中是否有错别字，是否不通顺的地方，进行调整修改。
如果身边有这方面比较懂的朋友，可以在修改完简历以后发给朋友检查一下，或者找专业人士指正。
2、针对不同的行业，编写不同的简历一般来说，同一个岗位在不同的行业中工作的内容是有所差异的，你可以分析下自己未来期望从事哪些行业，然后针对这些行业方向形成一份或者几份简历，因为不同行业的侧重点是不一致的，通过不同的描述，让自己的简历更能符合公司的招聘要求。
比如你之前是在制造行业的运营部门工作，现在你希望找一份互联网行业的运营工作，同样是运营，工作的内容差别很大，侧重点也不同，所以这个时候你要针对你要投递的岗位行业做一些区分，然后建立几份不同的简历供不同的行业招聘使用。
3、多种方式投递在上面我们提到过一般企业招聘的方式，包括：各种招聘网站、内部员工推荐、猎头公司等方式。
投递简历时大概用的最多的还是招聘网站，现在有好多类似的招聘网站，比如智联、BOSS直聘、前程无忧、拉钩网等，也可以翻翻求职论坛上的招聘信息。
你可以打听下你的同学、以前的同事，看它们公司最近是否招聘这方面的岗位，如果可以使用内推的方式最好了，因为这种方式成功率比较高，而且很多公司内推成功推荐人是有奖励的，它们也很乐意去内推。
除此之外，也可以联系一些猎头，一般猎头手上同类型的岗位也有很多，也是不错的方式。
写在最后今年因为疫情的原因，很多人找工作都不好找，这个时候一定要调整好心态，不要慌也不要急，多分析原因找找自己的问题，并不断的学习提升自己，找工作这个事情也急不得，慢慢来吧，最后祝愿题主早日找到满意的工作。
新基建会像房地产一样有效拉动经济吗？
新基建的确是疫情下拉动经济增长的新动能。
至于能否有房地产一样的动力拉动经济，目前还是不敢肯定的。
2020年伊始至今，新基建正式站上风口。
新型基础设施主要包括3个方面：一是信息基础设施，比如以5G、工业互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。二是融合基础设施，比如智能交通、智慧能源基础设施等。三是创新基础设施，比如重大科技基础设施、产业技术创新基础设施等。
新基建，以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系，助力产业升级、为中国经济增添澎湃新动能。加快建设新型基础设施，是扩大有效投资、赋能新经济发展、促进治理能力现代化的重要手段。
“新基建”具有兼顾稳增长和促创新的双重任务，同时还要推动经济新旧动能转换，促进传统产业的转型，在传统基建趋于饱和，经济下行压力加大的情况下，“新基建”无疑是中国急需的新经济增长点。
从2020年一季度数据来看，不少新基建相关行业也展现魔力。一季度，上海新一代信息技术产值增长15.3%，智能手机、碳纤维及其复合材料、工业机器人产量分别增长33.7%、25.5%和8.9%。3月份，全国高技术产业增加值增长8.9%，比1至2月大幅回升了20多个百分点。
中国信息通信研究院院长刘多说，未来5年5G商用会带动移动数据、信息服务消费、终端消费等达到8万亿元的规模，预计到2025年5G将直接创造超过300万个就业岗位。
房地产从2010年以来的黄金十年，是站在了时代红利的顶峰。近几年新房竣工面积逐渐上升，而需求却在快速回落。中国居民房屋自有率达到了95%，房地产也从卖方市场向买方市场转移。
房地产行业包括房地产开发投资活动、房地产生产活动和房地产消费活动三个领域。房地产具有产业链条长、关联行业多的特点，与房地产密切相关行业的生产活动是房地产经济活动的延伸。房地产开发一方面与建筑业生产活动密不可分，另一方面直接消耗大量建筑材料，带动了水泥、钢铁、玻璃、五金、冶金、陶瓷、化工等多个制造行业的发展。住房销售后，与住房有关的消费活动促进了家电、家具、家纺等制造行业的生产。房地产的开发和销售，都会相应地对物流、金融等第三产业具有很强的拉动效应。
房地产经济既可以在生产、投资和消费领域对国民经济增长作出重要的贡献。必须认识到，国家中心城市的发展，其实就是做大城市经济。城市经济是以城市为依托的各种经济活动和经济关系的总和。城市集聚效益的获得及多少，与房地产业为提供城市基础设施、生活设施和各行各业的用地用房的质量、数量和结构分不开。
根据国家统计局的统计中，房地产业直接贡献了GDP的6%，如果算上相关建筑业，可以占到12%以上。2018年上半年中国社会固定资产投资占到了GDP的72%，其中房地产行业投资占到了整个社会固定资产投资的22%。房地产和我们每个家庭个人的关系。根据不同机构的研究报告，房地产财富占到了今天城镇居民家庭财富的70%以上。
中国房地产要进入一个新的阶段——稳定发展阶段。如是金融研究院院长管清友出席本次峰会，他认为“房住不炒”是整个房地产产业链的这些企业必须要坚持的一个定位。房地产经济增长速度过低，将影响国民经济稳定增长；房地产经济增长速度过高，又可能带来房价过快上涨，形成房地产泡沫，引发金融风险。因此，房地产经济应保持合理增长，从而有效推动国民经济保持健康稳定增长。
从两者比较来讲，新基建对经济直接拉动是远小于房地产业的作用。
但是，新基建是促进当前经济增长、打牢长远发展基础的重要举措。主要在于促进短期经济增长、提振社会信心。
与传统基础设施相比，新型基础设施最突出的功能是支撑数据收集、存储、加工与运用，满足数字经济发展需要。新型基础设施作为公共产品，把涉及数字收集、存储、分析、运用的相关产业联成网络，使世界各地的消费者、生产者信息可即时对接，聚合物流、支付、信用管理等配套服务，极大突破沟通和协作的时空约束，大幅减少中间环节、降低交易成本、提高交易效率，推动平台经济、共享经济等新经济模式快速发展，而且能有力推动经济转型升级、促进高质量发展。
为什么贸易商没有大量囤货？
问这个问题的人估计对钢贸行业不熟悉，如果大家经历过2013年到2015年，以及2018年的钢贸行情，就不会问这个问题了。
虽然我不是从事钢贸行业的，但之前我曾经接触过很多做钢贸行业的客户，他们在行情比较好的时候，确实能够赚得盆满钵满，但有一些人因为太过激进，囤积了大量的钢材，结果在行情突然掉头下跌的时候，他们前期赚的钱全部都赔进去了，有些人甚至只能卖房偿还债务。最近一段时间钢材市场确实行情比较火热，钢材价格不断飙升，在2020年4月初的时候，钢材期货价格还只有3100元左右，而目前钢材期货价格已经飙到6200元左右，相当翻了一倍，在这一波行情当中，有些人确实赚得盆满钵满，不论是钢材期货还是现货都赚了很多钱。看到这么好的行情，有些朋友可能好奇了，既然钢价不断往上涨，为什么有些贸易商不大量囤货，然后等到价格涨到更高的位置再出售，然后大赚一笔呢？在回答这个问题之前，我们先来了解下这一轮钢材价格上涨背后的动因是什么。从实际情况来看，从2020年4月份到现在，钢价之所以不断往上涨，这里面有三个主要的原因。第一、市场的需求恢复。在2020年初的时候，因为受到新型冠状病毒疫情的影响，当时钢材价格有了一波较大幅度下跌，但是从2020年4月份之后，随着我国新型冠状病毒疫情得到控制市场，对钢材的需求量开始有所上升，特别是进入2021年之后，全球新型冠状病毒疫苗开始投入使用，大家对未来全球经济的增长信心开始恢复，对应的大家对钢材的需求也有所上升，这是这一段时间钢材价格上涨的主要动力之一。但我认为过去一段时间钢材价格的上涨其实已经背离了市场需求，从实际情况来看，虽然市场需求有所恢复了，但市场对钢材的需求量增速远远没有钢材价格增速这么快。第二、资本的炒作。大家可以观察，目前钢价上涨最凶猛的就是各种钢材期货，而这些钢材期货价格上涨之所以这么猛，这背后的原因就是资本的推动，特别是进入2020年的3月份之后，全球流动性增加，各国央行都开启更加宽松的货币政策，市场的资金变多了，很多资金就会进入到钢贸行业当中，结果导致不论是钢材还是其他金属都出现了不同程度的上涨。第三、铁矿石成本的上涨。铁矿石的上涨对我国钢材价格的走势影响是非常大的，因为目前我国有大量的铁矿石需要进口，而且进口来源相对比较单一，主要从澳大亚、巴西等一些国家进口。但是从2020年下半年之后，巴西澳大利亚铁矿石出口价格有了大幅度的上涨，在2020年4月份的时候，全球铁矿石价格还只有84美元左右每吨，而到了2021年4月末，全球铁矿石价格已经上涨到200美元左右每吨。在铁矿石进口成本不断飙涨的背景下，我国钢材的冶炼成本也随之上升，对应的钢材价格上涨也就不奇怪了。在了解了这段时间钢材价格上涨的动力之后，我们再来分析一下，为什么有些贸易商不愿意大量囤积钢材。从现在来看，并不是说所有的贸易商都不会囤积钢材，实际上对那些资金实力比较雄厚的贸易商来说，他们仍然会囤积钢材，只不过对于那些小的贸易商来说，他们没有那个实力，他们也承担不了那个风险，所以他们不敢囤积大量的钢材，而他们之所以不敢这么做，主要有几个方面的考虑。第一、目前钢材价格跟市场需求已经背离，随时可能出现暴跌。前面我们也提到了，目前钢材价格的上涨幅度远远超过市场需求上涨的幅度，尽管目前我国以及全球一些国家经济已经逐渐恢复，大家对钢材的需求量有所增加，但是目前市场的需求量远远没有钢材涨幅那么大，说明目前钢材价格是存在一定的泡沫。对于这种价格泡沫，至于什么时候会破裂谁也不清楚，如果市场资金持续宽松，仍然有大量的资金进入到钢贸行业当中，说不定价格还有继续上涨。但是从目前全球的走势来看，未来一段时间全球不可能保持持续宽松的货币政策，甚至有一些国家有可能考虑在未来几个月之内加息，这时候一旦资金收紧资本就会回笼，到时钢材价格就会应声下跌，这种风险是比较大的。正如2008年经济危机之后，我国也推出了比较大的经济刺激计划，当时在基建等市场需求的影响之下，钢材价格不断往上涨，从2009年到2011年这段时间，钢材价格一路不断往上升，到了2011年2月中旬的时候，钢材价格曾经上涨到5000元左右每吨，在钢材价格不断上涨的背景之下，很多钢铁厂也开足马力大量生产钢材，结果到了2011年7月份之后，钢材价格迅速下跌，到了2012年9月份的时候，钢材价格已经下跌到3300元左右，虽然之后有一段时间小幅上涨，但是进入2013年之后，钢材价格迅速暴跌，到了2015年末的时候，钢材价格暴跌到1600元左右每吨。在这轮钢材暴跌的过程当中，很多人都出现大幅亏损，结果国家也开始出台政策限制钢贸行业产能，银行对于钢贸行业的信贷政策也收紧，甚至有些银行明确指出钢贸行业不能放贷，结果导致很多借钱炒钢材的人出现资金链断裂，然后纷纷去找一些民间贷款，最终不但把前期赚的钱吐回去了，还欠下了一屁股的债务。对目前钢材行情也是一样道理，虽然目前钢价非常高，但实际上目前钢材价格是虚高的，也就是有价无市，假如一个贸易商购进了大量的钢材，并不是说你想卖出去就随时可以卖出去，如果未来没法出手，而钢材价格又下跌，你就会把这些钢材砸在自己手里。第二、资金实力有限。在钢贸行业普普通通一吨钢材就需要几千块钱，而这些贸易商基本上都是从钢铁厂里面把钢材进过来，然后再卖给一些建筑商或者零售商，他们能够从中间赚取的利润是比较小的，大家不要看目前钢材价格很高，但中间商能够赚的钱其实并没有大家想象的那么高，每吨钢材也就赚几十块钱，行情好的时候也就一两百块钱。这意味着如果你想赚更多的钱，那就需要准备大量的资金，比如你想赚100万块钱，如果未来钢价继续暴涨，每吨可以300块钱，那么你就要准备3300吨的钢材，按照目前每吨钢材6200块钱计算，那需要的资金就高达2000万以上，这不是普通人能够玩得起的。第三、存储成本高昂。钢材跟其他物品不一样，钢材是一个大宗商品，占地面积非常大，如果你想要囤积大量钢材就需要准备很大的场地，如果这个场地是租过来的，那么光是场地租金就是一笔不小的数目。所以在综合存储成本，进货成本，利润空间以及未来价格走势潜在的风险之后，对那些资金实力比较小的贸易商来说，没有人敢赌这么大的。那么它的盈利点是什么？
互联网行业赢者通吃，哈罗单车这样做无可厚非。曾今摩拜、ofo等共享单车之间的大战已经进入尾声，可以是一片狼藉。除了摩拜、ofo等有实力的企业，其他中小厂商都基本不复存在。唯独还有哈罗这家企业，在被永安行收购之后，在支付宝不断加注投资之后，哈罗迅速崛起。
如今的ofo、摩拜两家的日子也不好过，供应链欠一堆钱，商业模式几乎陷于崩盘。摩拜们的押金以后也不能挪用了，因为哈罗开始免押金了，不得不跟进。骑车收费之间也是大战频频，即使充值费用进来，也是入不敷出的。其他的盈利模式还在探索中，而投资者显然是不想跟进了。
这个时候，哈罗一出来，摩拜、ofo被压的喘不过气来。也就是摩拜、ofo两家两年前的积累，并未形成自己的护城河，一旦有其他企业砸钱进入，贪小便宜的用户们则毫不犹豫的进入了竞争对手阵营中，所以哈罗这个时候进入是很有意思的。
然后，哈罗单车不断的融资，特别是支付宝会送上源源不断的子弹，所以即使哈罗单车不赚钱，或者赔钱也无所谓，反正支付宝给钱。而摩拜、ofo就不行咯，已经烧了几十亿，用户照样流失，而投资者进入的成本很高，所以这两个共享单车企业很难再拿到像哈罗单车一样的钱了。
而，这个时候哈罗单车就可以大量投放车辆，就可以占领市场，进而拿到更多的用户，也便于融资，如果有源源不断的子弹，必将耗死摩拜、ofo，然后彻底占领市场。就像现在的滴滴一样，可以随意定制规则，收取更多的费用，这就是垄断的好处，能拿到更多的利润。
而阿里的战略目的也达到了，支付宝拿到了更多的市场，而未来哈罗能做到市场第一的时候，阿里也能获得更多的收益。
