东吴动力,三国归晋给你带来什么样的感触
东吴动力，三国归晋给你带来什么样的感触？
你好很高兴回答你的问题！很多人看完三国之后还是会有一些疑惑，因为觉得整个书籍里面并没有解释为什么最后三国确实归了晋呢？很多人都觉得本来是一个三国鼎立的状态，那么可能这个状态会持续很久，为什么最后却因为一些感觉影响不是很大的事，却让整个格局发生了变动。
其实这一件事情在三国建立之初就已经被奠定了，因为三个国家虽然各自有各自的优势，也有各自的本领，才能够形成这个鼎立的姿态。但是其实在一开始其他两个国家就有很多不足，而且其他两个国家比起魏国本身确实少了很多的资本，所以说最后没有夺得最后的王冠，其实也是没有什么意外的。但是很多人可能读三国本身读的并不仔细，或者说三国本身作为一本小说来说并不是全部按照史实来描述的，所以说很多人其实对于这段历史还是比较懵逼的状态，今天就来解释一下为什么三国最后的结局是这样。
首先，我们想说三国鼎立的姿势肯定还是因为三个国家都各有优势。首先我们能够看到魏国的领导者是非常的有远见的，并且为国的整个的政策以及行走的这个分项标，其实是非常的正确的。整体来说是一个实力非常强劲的国家，而且他本身就是王室本身就是行的是天道，所以说行的正。
蜀国其实是非常的弱，因为从一开始，它本来就是一个军事统治，它本身不属于这块儿地方，这个地方的百姓以及这个地方的很多人根本不认可这个统治，所以一开始本身就非常的被动，但是他有一个绝大的优点，就是手里面有很多的人才，并且能够将这些人才合理的利用，所以说这也是一个非常大的优点。并且蜀国所占据的就是天险，非常的难以攻克，只要他们能够守住自己的领地，不轻易被人攻破，可以说就是一个非常牢固的地方，所以说，这一点让蜀国能够在三国中取得一点点优势。
再来说吴国，吴国是一个军民都非常强大的国家，首先他们本身就是在这块儿地方发展的。孙家在这块地方发展的时间非常的长，对于吴国的百姓的恩惠也非常的大，并且他们本身是居民非常和谐的，无论是君主还是下面的臣子，整体来说的关系都和谐很多。
所以说三个国家本来的优势也就有不同。再来说说他们的缺陷吧。首先蜀国本身的缺陷就太多了，他们本身不被认可也就算了，并且军事能力也不行，只能说是偶尔占了便宜。再说说吴国吧。其实吴国最大的问题就是他们本身没有特别大的野心，因为他们一开始就只想要建立一个非常完美的国家，他们并没有想要去称霸天下，或者是想要去让其他两个国家臣服于自己，他们本身对于自己国家的这个政策以及对于整个国家的
MSCI纳入A股的成分股有哪些？
感谢邀请，今年A股闯关MACI修来正果，A股纳入标的获确认(2018年6月1日正式执行)，根据公告内容，234只A股被纳入MSCI指数体系，纳入比例为之前宣布的2.5%；8月份明晟公司A股纳入MSCI指数因子从2.5%提升至5%，有10只中国A股新增加入，自9月3日起236只A股将以5%的因子比例纳入MSCI新兴市场指数，占MSCI新兴市场指数权重增至0.75%。
今年9月MSCI明晟就进一步提高中国A股在MSCI指数中权重展开咨询。在MSCI明晟公布的路线图中，建议将中国大盘A股的纳入因子由目前的5%提高至20%，分别在明年5月和8月的MSCI例行评审中实施。
目前MSCI纳入A股的成分股总计236家，大致如下：
二、参考台湾、韩国纳入MSCI指数的表现
台湾股市1996年开始被纳入MSCI新兴市场指数，花了9年时间被全面纳入。
韩国加入MSCI的速度更快，只花了6年
从图可以看到，台湾、韩国股市纳入MSCI指数以后，与美股的相关性都增强，波动率都显著下降。
三、纳入之后台湾、韩国的走势
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你手机里玩的最长时间的游戏是什么？
我推荐是心动网络的ro游戏
这也是曾经很多pc玩家喜欢的韩服经典游戏仙境传说的手游版，王校长之前也玩过的一款手游。
这款游戏改变了大陆游戏产家对于角色扮演的认知，独特玩法，一流画面，细节真实，人物卡通化，上手容易，内容丰富，一款很讲求细节的游戏。
各位小玩家们可以考虑，而且也不像其他游戏氪金成分高，有时长控制，所以相对合理。
纯手打。
出租车这个行业会不会消亡？
出租车行业不会被网约车取代·最终会实现「无人巡游」
似乎每次打车的时候和的哥的姐聊天，听到的都是对网约车的无奈和抱怨，流水减少、订单减少、利润降低，照这么搞下去出租车怕是开不了了……前几年确实是这样，近两年的抱怨明显减少了。
原因很简单，因为各大城市都开始对无资质网约车进行严厉打击，而被打击的原因就有这些车的出现破坏了运输行业的生态平衡，其次则是无资质车辆带来的各种违法犯罪事件；客运市场的体量就这么大，此消彼长是自然规律，网约车不再能“野蛮生长”和“野蛮运营”，出租车的生存压力当然会减弱。
网约车的本质是“网络预约出租车”，是营运车型，绝对不是可以随意参与的“副业”；出租车是一种职业，从业需要人员有相关资质，也需要车辆符合标准。不论是网约出租车还是巡游出租车，需要的都是营运证和从业资格证，并且把车辆注册为营运性质，否则擅自从事道路经营运输是没有车险保障的，司乘人员都会面对很高的风险。
这些问题逐渐被网约车用户认识到，对于使用网约车的热情也就没有那么高了。
出租车一直以来都要面对严格的管理，专业性和可靠性都不是网约车可比；那么网约车一方面面对野蛮生长带来的问题，一方面因出现的问题而被打击，出租车一方面因为压力而被动提升服务标准，一方面因开放个人注册出租车而不断提高车辆品质，这一反一正就是在提高出租车的竞争力，价值网约车平台全数给出租车开了窗口，出租车在巡游车的基础上增加了网约车的功能，最终则必然会取代网约车，现阶段是个向上的缓慢过程。
“的哥的哥”这个职业一定会消失，只是还需要一二十年吧。
出租车是一定不会消失的，因为到什么时候都不可能做到人手一辆汽车，但是驾驶出租车的职业很有可能会成为过去式；因为自动驾驶技术总会成熟，一旦实现无人驾驶，出租车公司所需要的只是“后台管理员”而已。
一个城市所需要的出租车的数量是有限的，保有量都不会很大，实现终端自动驾驶，后台智能或人工调度的技术难度并不是非常高；现阶段已经有些城市的智慧交通研究部门开始研发后台智能调度系统，只待自动驾驶技术成熟且配套的法律法规的执行，无人驾驶出租车则必然会成为第一个试点。
这种出租车首先提升了巡游车的服务标准，第二步就会通过官方的出行服务平台，实现云端接单，也就是取代网约车。
同时共享汽车也会开始承担出租车和网约车的工作，实现巡游、等待、互联三位一体，届时连汽车市场的模式都会有颠覆性的变革；当我们通过手机叫车，车辆能自己开或自动开，车辆可以在约定时间里开到自己家门口的时候，似乎家用车都不香了；如果使用这种车的成本比购买家用汽车还要低，届时绝大多数人都不会再买车。
这是未来汽车市场、出租车和网约车市场都要面对的挑战，技术的不断进步必然会让一些职业消失。
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孟达的结局究竟如何了？
在小说《三国演义》中，曹魏名将徐晃被想复归蜀汉的降将孟达射杀，这段情节是罗贯中虚构的。在正史《三国志》、《魏略》里，位居曹魏“五子良将”之一的徐晃之死和孟达无关，他是自然死亡的。史载：“太和元年（公元227年），徐晃病逝，谥号‘壮侯’”。
孟达，本字子敬，后因避刘备叔父刘敬之讳，改字子度，关中扶风（今陕西宝鸡扶风县）郿县人，原来是益州牧刘璋的部属。
建安十六年（211年）冬，孟达与同郡（二人是扶风同乡）法正奉刘璋之命各率两千兵马到荆州迎刘备入川，刘备令孟达兼领法正之军，留驻荆州。刘备取益州后，封孟达为宜都郡（今湖北宜昌以南）太守。后来又命他率军镇守汉中之东三郡；归刘备义子、副军将军刘封节制。
关羽发动襄樊战役后，孙权派吕蒙袭取荆州，襄樊形势危殆，关羽令驻守房陵的孟达发兵救援，孟达的上司是驻军上庸的刘封，他认为“山城初附，人心未定”《三国志·蜀书·刘封传》 ，拒绝发兵救援。
其实，蜀军攻占东三郡后留守人马有限，刘封、孟达两军加起来应不会超过一万人，彼时吴军将关羽团团围困在麦城，善于用兵的吕蒙肯定会在房陵、上庸一侧布防，以防东三郡蜀军救援。刘封、孟达并非见死不救，而是有心无力，三峡一带地势险峻、逼仄，用兵空间有限，加上实力不足，如果被对手识破战术意图，很容易遭到伏击，这样不仅救不了危若累卵的关羽，恐怕还要把自己搭上去，赔上更多将士的性命。
可见，刘封、孟达不救关羽，非不为也，实不能也。
关羽败亡，荆州丢失后，刘封开始排挤、“侵凌”孟达，孟达“既忿封，又惧先主见责（指不救关羽一事）” ，便献郡投降了曹魏，他还写信给刘封，劝他一起降魏，刘封不肯。魏文帝曹丕对孟达很是信任，封其为散骑常侍、建武将军，后又封为平阳亭侯，与征南将军夏侯尚、右将军徐晃一起率军攻击驻扎上庸的刘封。
魏军大兵压境之际，蜀汉西城太守申仪背叛了刘封，并率部偷袭上庸，刘封猝不及防，大败而逃。曹丕任申仪为魏兴太守，将房陵、上庸、西城（蜀汉东三郡）合并为新城郡，任孟达为新城太守，治所在上庸，“委以西南之任”。由此可见，曹丕对孟达信之不疑，非常倚重。
《三国志》记载，蜀汉建兴三年（225年）底，诸葛亮降服孟获、平定南中率大军返回成都途中，在汉阳县（今四川高县）遇到一位专程来大营拜访的曹魏降人李鸿。
闲谈间，李鸿向诸葛亮介绍了孟达的近况：李鸿说他前不久经过上庸，去拜访新城太守孟达时正好遇见了蜀汉降人王冲。王冲对孟达造谣说，当初孟达降魏，诸葛亮对其反复无常切齿痛恨，要杀他留在蜀国的妻小，幸亏刘备阻拦，才幸免罹难。但孟达并未相信王冲的谣言，说诸葛亮为人大度，待人有始有终，绝不会因为自己降魏而罪及无辜的。
李鸿谈到孟达时，蒋琬、费诗都在场，诸葛亮对二人说：“回成都后给孟达写封信”。费诗对此很不以为然。他对诸葛亮说，孟达是个典型的反复小人，他过去背叛刘璋，后又背叛蜀汉，比吕布有过之而无不及，给这样的人写信不值当。诸葛亮听后“默然不答”。
其实，诸葛亮内心已拿定主意，坚持要写信给孟达，而且他早就策划了一盘战略性大棋，而孟达就是其中最关键的一枚“棋子”，只是当着曹魏降人李鸿的面，不便明说而已；即使对蒋琬、费诗这样的亲信，也不宜过早透露。
一回成都，诸葛亮便开始做再次“策反”孟达的工作。他先请曾同为刘璋属吏的李严写信给孟达，试探下孟的底线。接着，诸葛亮在226年亲自给孟达写了封信。
在这封亲笔信中，诸葛亮没有丝毫责备之意，还体谅他当初逼不得已投降曹魏的苦衷。孟达见信后有所感动，开始与诸葛亮频繁互动，书信往来不断，经过一段时间的耐心沟通、说服，诸葛亮的策反已初见成效，孟达表示愿意在诸葛亮出兵伐魏时在新城举兵响应。
孟达的积极回应让诸葛亮更加坚定了北伐中原的决心，建兴五年（227年），他率大军北上汉中，打算开始“兴复汉室，还于旧都”的统一战争。
临行前，几经磋商，他以张裔为留府长史，与参军蒋琬协同府事，侍郎董允管理宫中，将一切安排妥当后，他向后主刘禅上了一道表章，这就是青史流传的《出师表》。
之后，诸葛亮率大军开至汉中，在沔阳阳平关一侧扎下大营。
诸葛亮屯驻汉中后，开始和孟达加紧了联系，但是，就在诸葛亮和孟达之间频繁秘密联络时，魏明帝曹睿于227年6月派老谋深算的司马懿率军进驻宛县，司马懿精于谋略，用兵狡黠，是诸葛亮平生劲敌，他驻军宛县，对诸葛亮策反孟达的工作构成了极大的威胁。
司马懿进驻宛县后，诸葛亮担心夜长梦多，陡生变故，便派细作潜去新城催促孟达尽早起事，而孟达却首鼠两端、徘徊犹豫起来，为了促逼孟达早下决心，尽快起兵，诸葛亮想起孟达和申仪之间素有矛盾，便想利用这矛盾尽早促成其事。于是，他派郭模诈降曹魏，并让他故意把孟达私通蜀汉的事泄露出去，目的是让申仪知道后上报魏明帝与司马懿，引起他们对孟达的猜疑与警惕，从而逼孟达尽快举兵。诸葛亮此计果然厉害，申仪从郭模那里得知孟达私通蜀汉的消息后，立即上表报告魏明帝与司马懿；而孟达见秘密已经泄露，遂横下一条心，准备铤而走险，举兵叛魏降蜀。
司马懿听申仪说孟达即将反叛的消息后，刚开始还半信半疑，派参军梁几到新城去打探虚实，又劝孟达入朝觐见明帝述职，加以试探。孟达心里有鬼不敢去，梁几遂判定孟达确实在图谋不轨，司马懿由此判断孟达必反无疑。彼时已是蜀汉建兴五年（227年）十二月底了。
司马懿为了防止孟达立即举兵反叛，给自己率军平叛争取时间，与诸葛亮斗智斗勇、针锋相对，也想出一条计策，他给孟达修书一封说郭模是诈降曹魏，他说的话全不可信，都是诸葛亮的阴谋诡计，借以安慰笼络并迷惑孟达，先稳住他，以拖延时间。司马懿此举果然奏效，孟达见信后， 以为司马懿并未怀疑他，似乎还很信任他，因此又患得患失、犹豫不决起来。
曹魏诸将见孟达没有异动，似乎举棋不定，便劝司马懿暂缓发兵，静观其变，再作打算。司马懿则认为孟达为人一向无信无义，必须乘他犹豫不决时，以迅雷不及掩耳之势出兵讨伐，否则必有后患。于是他率军离开宛城，昼夜疾驰，仅用八天时间，就从南阳宛城到达上庸城下。
司马懿亲率大军犹如神兵天降，突然兵临城下，孟达做梦也没料到。此前，孟达曾给诸葛亮去信一封，从两方面分析未来可能发生之事。一、孟达认为，司马懿驻军南阳宛县，距离上庸一千二百余里，距离魏都洛阳也有八百里，假如他得知自己即将起兵举事，首先要派人去洛阳表奏魏明帝，皇帝批准后他才能用兵，经过如此一番折腾，司马懿率军抵达上庸最快也要一个月，而此时自己早就万事俱备了。二、孟达认为，由于自己已做好准备，司马懿必不会亲自前来，其他的将军不足为虑，自己不惧怕他们。但他想不到司马懿仅用八天就赶到上庸，于是惊慌失措，没了主意。他只得再次给诸葛亮写了封信，感叹司马懿用兵神速。
《三国志》记载，建兴六年（228年）正月，司马懿下令攻城。上庸城三面环水，孟达在城外设立了拒马、木栅以固守。司马懿命士兵渡水将障碍捣毁，大军直逼城下，分为八路发起强攻。孟达没有退路，只能督帅将士拼命坚守，经十六昼夜的围攻，城内士气低落，一片惊慌，孟达外甥邓贤、部将李辅率众开门投降。司马懿指挥魏军鱼贯而入，擒杀孟达，将其首级送往洛京，很快平息了叛乱。
诸葛亮用两年的时间做孟达的策反工作，付出了大量的时间精力，但在最关键时刻遇到了强劲对手司马懿。尽管策反失败与孟达优柔寡断的性格有直接关系，但总的来说，在这场攸关两国大局的谋略较量中，诸葛亮不敌对手，输给了司马懿。《三国志·蜀书·费诗传》记载说，当司马懿挥军大举进攻孟达时，诸葛亮因孟达缺乏归蜀的诚心，一再贻误战机，所以拒绝发兵救援他，坐视其兵败被诛。
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