600087,招商南油为啥买不了
600087，招商南油为啥买不了？
招商南油不是IPO新股，是由重新上市的老股长航油运（股票代码：601975，重新上市前代码：600087）改名而来，所以不会归纳在新股列表中。
长航油运能成功重新上市吗？
2014年6月5日，中国长江航运集团南京油运股份有限公司从A股市场退市并进入股转系统交易，代码也从（600087.SH）变成了（400061.OC）。
长航油运，作为第一家陷入退市困境的央企，退市之前股价经历了从20元每股高点到0.83元每股的断崖式暴跌，而退市之后更是将进入股转系统两网及退市公司（俗称“老三板”），这让*ST长油的广大中小股东惊恐不已。
不过，在市场一片惊鸿的情况下，刀口舔血的敢死队大有人在，而且，绝不仅仅是2014年6月4日贡献近亿元买盘的散户们。
*ST长油尚未退市时，2014年一季报显示，其十大流通股股东分别为南京油运、中国长江航运集团南京金陵船厂、南京港(集团)有限公司、陈庆桃、崔兴、蒋炳方、翟俊义、三一集团有限公司、江少平和谌瑞奇。
而在2014年8月29日，已经退市并进入股转系统的长油3（现已为“长油5”）发布的2014年半年报中，十大流通股股东已经变为了南京油运、王东武、南京港(集团)有限公司、中国长江航运集团南京金陵船厂、陈庆桃、蒋炳方、赵爱农、应莹、郑素贞、徐翔、徐柏良和程航。
上图截自公司2014年半年报
其中，王东武等人为著名牛散，应莹、郑素贞、徐翔、徐柏良四人则相信无需赘述。
换句话说，徐翔与其妻子、父母在2014年第二季度，共计购入2200万股，价格区间应该在0.68元每股至1.73元每股之间。
翻盘迎新生，徐翔收巨利
2014年6月退市后，长航油运一直处于停牌状态，并进入债务重整程序，根据方案，在实行10转4.8之后，控股股东让渡其所持50%股份，其它中小股东让渡10%股份。
2015年4月13日，长航油运重整完毕，徐翔等人已退出十大股东之列（第十大股东持1.28亿股），无法知晓其精确持股数量，但以上述变动计算，应该在2930万股左右。
重整后的长航油运很快迎来了新生。2015年4月17日，退市近一年的长航油运发布2015年一季报，营业收入11.37亿元，净利润1.21亿元，成功扭亏。
并且，2017年报显示，长油5实现营业收入37.29亿元，实现归属净利润3.79亿元，经营活动产生的现金流量净额8.12亿元。盈利能力强劲，造血能力充足，对比很多上市公司都毫不逊色。
上图为长油5退市后股价走势图
迅速改善的财务状况自然会反映到股价上来。2015年4月20日，公司复牌，直接收获33个涨停，最高达每股4.17元；而在2017年2月27日停牌前夕，价格则震荡攀升至4.31元/股（前复权），以此计算，徐翔盈利已然在2至6倍期间。
至于此番重新申请上市，野马财经（微信公号：ymcj8686）注意到，早在2015年7月9日，长油就曾发布《确保实现重新上市目标专项工作方案》，称争取2017年重新上市。
如今，虽然已经超过了期望的时间，但前路并不遥远。
根据《上交所退市公司重新上市实施办法》（下称《办法》），重新上市财务标准与IPO相同，即最近3个会计年度净利润均为正数且累计超过人民币3000万元；现金流量净额累计超过人民币5000万元，或者最近3个会计年度营业收入累计超过人民币3亿元等。对比之下，长油5业已达标。
《办法》规定，上交所在收到重新上市申请文件后，需在5个交易日内作出是否受理其申请的决定，并于受理后15个交易日内作出是否同意其股票重新上市的决定。（当然之后还有其它审核）
6月8日，长油5公告称收到上交所《补正通知书》，对相关资料进行补充修改。长油5的第一关能否闯过，很快就会揭晓。
