中远海能,中远海运公司有多少油船
中远海能，中远海运公司有多少油船？
截至今年9月30日，中远海能经营油轮船舶115艘，1806.8万载重吨，持有订单10 艘，192.0万载重吨；LNG船舶14艘，225.3万立方，持有订单20艘，345.6万立方。其油轮船队运力规模“世界第一”，而LNG船队规模则是“中国引领”。
中国远洋海运集团有限公司成立于1961年，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模居世界第二；中海集团于1997年在上海成立，已形成以航运为主业，航运与航运金融、物流、码头、船舶修造、科技信息等多元化产业协同发展的格局。
中远海控lng运输船有多少吨位？
LNG运输船载重82500万吨
液化天然气船（LNG）是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。
中国自主研发设计的最大液化天然气(LNG)运输船“泛亚”号总长290米、型宽46.95米、型深26.25米、设计载重82500吨，体积堪比中型航空母舰，可装载174000万立方米液化天然气。其装载的LNG汽化后容量将达1.07亿立方米。
液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。
中远海能为什么跌停？
中远海能股票跌停的原因可能如下：
1、业绩预亏：
中远海能解释称，本期业绩预亏的主要原因有二：
一是2021年，新冠疫情的反复扰乱了全球经济活动，石油消费需求受到抑制。同时，石油商业库存的持续消化进一步拖累了石油运输需求。
运力供需结构矛盾导致国际油轮运价持续在低位徘徊。超大型油轮(VLCC)TD3C(中东-中国)航线全年平均等价期租租金(TCE)为-518美元/天，同比骤降48697美元/天、降幅101%。
国际政治、经济中不确定性因素压抑了市场提振动能。为实现本集团在复杂经营环境中“跑赢市场、跑赢同行”的年度经营目标，本集团采取了超低速航行、精细化燃油采购、创新经营模式等多项有效措施，开源节流、降本增效。
但是，由于2021年度内持续低迷的国际油运市场和后疫情时期防疫成本的刚性增长，仍严重影响了本集团的经营业绩。二是报告期内，本集团对94艘船舶计提资产减值准备，合计约人民币49.6亿元。
2、股票正常的波动行为：
虽然中远海能股票在某些情况下可能会出现涨跌互现的情况，这通常被视为一种正常的波动行为，符合股市的运行规律。
特别是当一只股票持续上涨之后，获利盘较大，此时可能存在一定的调整需求，因此可能会有暂时性的下跌。
然而这并不意味着该股票失去了投资价值，相反，投资者在投资股票时仍然需要结合其基本面的情况进行深入的分析和理性的判断。
需要注意的是，以上信息仅供参考，投资股票存在风险，建议谨慎选择。如有需要，建议咨询金融专业人士。
中远海能主营业务？
公司介绍：中远海能主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输。中远海能油品运输业务的主要客户均为国内外大型企业。是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品和天然气等能源运输的专业化公司。
中远海能做什么的？
中远海能主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输。中远海能所承接运输业务的主要客户大部分都是国内外的大型企业。是中国远洋运输集团有限公司下属的的主要做石油、天然气等能源运输专业公司。
