嘉实稳固收益债券,汽车用什么机油最好
嘉实稳固收益债券，汽车用什么机油最好？
汽车机油选择标准应参考两项参数内容概述：美标欧标机油分级标准解析，机油粘度的确定方式。
「API&ACEA」是发动机润滑油（机油）的两大标准，分别为代表美标与欧标。API·American petroleum institute，释义为美国石油协会；该机构对机油级别的划分方式区分为S/C（汽柴油），只有再用字母顺序代表机油的不同品质，字母越靠后则机油的品质越高。
而所谓的品质其实主要是区分“锌·磷”两种物质的含量，其占比越大理论上润滑性能会越强，但是燃烧产生的物质对氧传感器和三元催化器却会有一些损伤，所以API机油是字母越靠后越好。
（前锌后磷）
SH等级≤1300/1200ppmSL等级≤1100/1000ppmSM等级≤870/800ppmSN等级＜870/800ppm选择美标机油建议用SN，当然有些半合成或矿物机油的级别会低一些；车辆原厂建议的标准如果没有做特殊说明的话，概念等于默认发动机可以承受这种等级的机油，正常使用也是没有问题的。
（发动机正常运行时会存在机油少量参与燃烧·并非烧机油故障）
ACEA为欧标机油，缩写是用字母加数字的组合方式（国内很少使用）。其中A/B两个等级的机油级别不高，国产欧系汽车基本使用「C-3级机油」（涵盖柴油发动机）；这一等级基本相当于API-SN等级，适合的自然是大部分的普通代步汽车。
至于TWC的概念指三元催化器，概念可理解为机油能够适配装备尾气净化系统的汽车；然而这项配置被沃尔沃推出也有几十年的历史了，所以标准机油都能适应该标准，这点不用过度解读。
说明：欧标机油的特点是减值偏低，理论上不适合燃烧会产生乙酸的乙醇汽油。不过欧洲是E10/15/20三个标准的乙醇汽油的主要消耗区域，其中被视为汽车工业强国的德国更是全国普及乙醇汽油（不存在停用的说法）。所以欧系汽车与欧标机油组合没有任何问题，但其他车系的车辆还是建议选择美标机油吧。
粘度标准（高温粘度不宜改变·低温粘度应灵活调整）比如API-SN 0W-30：winter-W与数字组合代表机油结冻的最低温度，用数字加上﹣35得出的数值为机油冰点。（0W为零下35℃）这一标准肯定是要灵活调整的，比如在天涯海角开车一年四季都是高温，机油选择20W都能满足用途；但是在黑河漠河开车用0W都不显标准高，所以低温标准要按照环境最低温调整，最好能比最低温再低5~10℃才能保证低温冷启动的顺畅。
高温粘度标准是不宜调整的，因为内燃式热机运行的理想温度是经过精确设定的， 水温表在中线位置如对应的是100℃，那么短途驾驶也不会更低、长途驾驶也不会更高。机油始终在固定的高温标准中运行，所以机油的粘度也就不用刻意的去调整了。（高温粘度匹配标准会在用户手册上标准，这是最科学的选项）
选择机油的标准就是这样了，确定等级后再确定参数，最终以发动机的类型决定用矿物机油、半合成机油或全合成机油。这种三种机油区别的是机油的使用寿命，因为合成的基础油是通过多次分解合成制造的高标准润滑油，在高温高压环境中可以使用很久。
但是从石油中直接提炼的矿物机油就要缩短很多，半合成机油则为居中标准，按照等级区分分别适合：自然吸气发动机、大排量自吸或普通增压机，以及高性能涡轮增压发动机。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
欢迎留言讨论，保留版权保护权利
你认为大A在本轮牛市行情内股指破万的可能性大不大？
两大利空重磅来袭！牛市也会千股跌停？这波行情的阶段调整应在3500-3580左右，理由如下：1、3580是两条长期趋势线相交位，一般需要蓄势洗盘稳固平台才能再次向上突破。周线压力位。2、现在做个预判！昨天我有关注我回答的，应该也很清楚了，我已提出3500/3580一带会有千股跌停的情况。7月22日是年内科创板解禁高峰，其中创投机构解禁市值份额占比达79%。部分个股解禁规模占其流通市值比重较大，短期或面临较大流动性压力，解禁市值近6550亿。
3、根据中国证券投资基金业协会统计的数据，截至2015年5月底，彼时的股票型基金有801只、混合型基金有585只，累计为1386只。不难发现，有将近一半的基金，已经突破了当年的高点。
此外，从单只基金的净值表现来看，有的甚至已经翻倍。比如嘉实新兴产业，2020年7月6日的累计净值为4.4130元，2015年6月12日的累计净值为2.096元；易方达中小盘，2020年7月6日的累计净值为7.3212元，2015年6月12日的累计净值为3.1835元。黑木马骑士点评：参照牛市结束特征第3点（现在单只基金狂销近千亿）。
写文章是很辛苦的，感谢谢阅读点赞！
机油几千公里换一次？
如果把一辆汽车比喻成一个人，那么汽车的发动机就是它的“心脏”，车身上的这些油液就是汽车的“血液”，只有这些油液都正常，才能保证发动机正常运转。汽车的机油作为发动机的一个重要保障，它的好坏也是严重影响发动机性能的。大家都知道机油很重要，但是对于它什么时间该更换却不是很了解。还5千公里换一次机油？维修师：别再浪费血汗钱，达到这个数再换。
要了解这个问题之前，我们就要先来了解一下机油的作用，机油是对汽车的发动机起润滑作用的，有了它之后就可以减少各齿轮之间的摩擦，而且它还可以辅助发动机降温，而且还可以起到防腐、防锈的作用。总的来说，发动机油承担的责任是很多的，所以要定期对它进行更换。
很多人更换机油时都会按照4s店的叮嘱去换，基本上现在买的车，都要求5000公里就要换一次，那这样到底有没有必要呢？对此很多老司机就表示，这就是扯淡的，不少人因为这样花了不少冤枉钱吧。现在的发动机技术和机油的品质都提升了，为什么还要5000公里更换一次呢？
现在很多人在换机油的时候都要求使用品质好的，有很多人车内加的机油都是半合成的机油，这种机油就算用个7000公里到8000公里都没有什么问题，5000公里换掉就是浪费。还有一些车上使用的是合成机油，这种机油的品质更高，基本上1万到12,000公里换都没有问题，而且换下来的油液颜色基本都是棕色的，完全不会有什么问题。
有一位车主就表示，他买第一辆桑塔纳的时候是在97年，当时销售人员告诉他要7000公里回去换机油，但因为他平时比较忙，所以就没有遵照这个叮嘱回去换，基本都是1万公里换一次，结果发现也没有什么太大的问题，而且对于发动机也没有什么很大的影响。现在换了新车，自己还是按照这个里程更换，也没出现问题。
小编短评：其实关于这些更换机油的规定，都是一些纸面上的规定，4s店告诉我们的时间也只是一个保养的规章。但是每个人的用车情况是不一样的，而且加的机油也不一样，所以我们要根据自身的情况去判断，到底多少公里去更换机油合适。频繁地更换机油对于发动机也没有什么好处，不如寻找一个合适的时间更换，既省钱又保养。
基金赎回时有什么技巧？
当然有技巧。卖出技巧，要结合自己的持仓基金综合考虑，要通过尝试找到适合自己的节奏。否则，很难轻松驾驭投资过程。
简单来说，参照三个条件：
第一：达到自己的收益预期。投资是一个过程，一切行为都要相对可控。因此，需要制定严谨的计划，其中一项很重要的任务就是提前设定预期收益率。
预期收益率，要结合不同风险等级的产品和不同的操作手法来设定，还要考虑自己的风险承受能力，情况相对复杂，没有统一答案。
我只针对基金定投，给一个参考值：
宽基指数：10%左右（被动跟踪，波动率不大，因此要根据行情综合考虑）行业指数：15-20%左右（被动跟踪，波动情况要结合具体行业考虑，风险有大有小）混合型基金：15-20%左右（主动操作，持仓股票或债券会根据行情进行调整，攻守结合型）股票型基金：20-25%左右（主动操作，风险相对较高，亏损概率高，但是获利的概率也高）其他品种不适合定投。
如果是一次性投资基金的朋友，操作方法和我说的思路差异较大，请考虑如何控制风险。因为一次性投入的方式没有规律可言，所以我无法提供更多建议。
温馨提醒：不是达到收益预期“必须”卖出，而是“可以”考虑卖出。（这句话请反复读三遍）
第二：考虑资金量以及持仓权重。资金量越大越有优势，但是不会使用资金也难逃被套的风险。因此，分四种情况来考虑。
第一种情况：投入资金比例较低，但是已经达到收益预期。
可以赎回，也可以继续投入。无须区分定投或一次性。
这种情况下，因为有充足的资金储备，对抗风险的能力较强。
第二种情况：投入资金比例已经超过80%左右，已经达到心理预期。
如果是定投模式，就赎回。如果是一次性投入的，随意。
因为定投模式下，后续资金不足可能会因为市场下滑导致无法保持收益，资金循环使用很重要。拉长投资战线不怕，怕的是心态崩盘。
第三种情况：未达到收益预期。
定投的继续即可。一次性的自己掂量。
因为定投前，是严格筛选产品和核算资金使用期限的步骤，风险都在自己的控制范围内，所以不用急。
第四种情况：亏损状态。
定投的继续即可。一次性的要么熬行情，要么自行了断。
上一条说过，定投模式会提前核算投资期限，且资金是一点一点有节奏投入市场的，所以不会造成致命伤害，需要些耐心等待下一轮上涨即可。（支撑理论：微笑曲线）
第三：对股市行情有基本判断。这一点不详细讲解，投资基金不要把时间和精力放在每天的行情变化上，对未来一段时间的趋势做些了解就可以。
找找专门讲股市行情的老师，以自己信任为标准，看看就好，切忌被市场情绪带着跑。
提醒：
需要了解更多基金投资常识和掌握稳固投资基金规律的朋友，可以翻看我的其他文章或视频。
综上所述，基金赎回时是有技巧的，并且可以通过不断尝试和训练，形成自己的操作风格。投资需要动脑，还需要控制力（控制资金和自己的情绪），但是永远记住：莫贪心，控制风险是首要任务。
乐视网复牌股价下跌？
乐视网“神话”破灭，投资者损失谁来负责？
江德斌
停牌9个多月的乐视网终于复牌了。长时间的停牌后，乐视网投资者等来的是乐视影业重组失败、乐视网经营困难以及孙宏斌的“愿赌服输”的消息。在此之前，业界已普遍看空乐视复牌后股价走势。在说明会上谈到乐视网的未来时，孙宏斌表示，“我会尽力，希望不留遗憾。但如果仍然没有办法，那也只能遗憾了。”
孙宏斌当初以“白衣骑士”形象入股，给贾跃亭一个极为难得的卖股套现机会，也给乐视网注入了150亿元宝贵资金，如今却沦为“接盘侠”，不得不吞下“认赌服输”的苦果。乐视网复牌后面临暴跌风险，乃是市场一致观点，悬念只是会跌多少罢了，由于乐视网拥有超过18万股东，其中包括众多机构、基金、知名游资、散户群体，均将遭受大比例损失。那么，在乐视网“神话”终于破灭之际，众多投资者的损失又该由谁负责呢？
孙宏斌有过多次大起大落经历，曾经破产又东山再起，此次投资乐视网虽然面临巨额亏损，却没有危及其房地产主业根本，尚无破产之虞，“愿赌服输”的表态，说明已核算过相关损失，在其可承受范围之内。对于机构、基金来讲，乃是拿投资者的钱炒股，持股比例有限，损失也已提前减值，亦不会伤筋动骨，但没有识破乐视网的虚幻神话，导致“踩雷”，声誉会蒙上阴影，未来发展堪忧。
至于游资和散户，都是拿自己的钱在投资，损失则就非常惨痛了。按照机构给出最低的估值算，仅牛散章建平亏损就高达10亿元，其它散户则人均亏损15万元。再加上乐视网有数十亿融资盘，意味着很多人使用了资金杠杆，一旦股价跌破风险警戒线，那么将诱发强平爆仓危机，部分投资者将因此血本无归。
此前贾跃亭将自己的持股几乎全部质押套现，股价暴跌后，这些股份都将严重缩水，而且，乐视网也借了很多银行贷款未还，还有众多供应商的被拖欠货款，全部加起来也是一个庞大的数字。
显然，包括孙宏斌在内的众多投资者、债权人的利益，均会在乐视网复牌后的暴跌下，产生实质性的损失，而除了孙宏斌，还有谁愿意“愿赌服输”呢？谁又该承担责任呢？指望“下周回国”的贾跃亭肯定是不行了。
在乐视网上市以来，就不断遭遇过各界的质疑，包括造假上市、关联交易、财务腾挪、虚假盈利、大笔烧钱、无节制扩张、随意停牌、乱蹭热点等，可都没有影响到乐视网，监管部门亦没有采取实质性调查和处罚，令其被戏称为A股的一大“神话”。此前腾讯创始人曾李青称乐视是庞氏骗局，刘姝威连续发文揭露乐视网财务黑幕，从专业角度揭开“皇帝的新装”，如今乐视网“神话”终于破灭，验证了各方的质疑，可投资者、债权人的损失却难以挽回。
乐视网和贾跃亭身上的问题很多，有些只是很拙劣的把戏，却能在资本市场忽悠这么多年，骗了这么多商业大佬、明星名人，最终贾跃亭套现数百亿元，全身而退出走美国，留下一个纠葛重重的烂摊子，令人不免深思，造成这一切的根源是什么？
而且，A股市场上还有很多类似的“乐视网”“贾跃亭”，都在玩弄各种把戏忽悠投资者，找机会就套现离场，令投资者伤痕累累。如果不完善监管制度，不对这些忽悠者进行严厉打击，那么“乐视网”的悲剧还会不断重复，投资者的利益亦无法得到保障。
